國家指明新能源產業方向，對電動車充電站建設給予財政支持

11月2日，國家印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。《規劃》指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。

規劃指出，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

這預示著電動車充電站行業有著巨大的發展空間。愛普拉新能源 ，電動車充電站生產廠家，歡迎來電咨詢。

2035年，公共領域用車基本電動化，電動車充電站數量亟待增加

近期，國家制定新能源產業發展規劃，指出我國新能源汽車產業將堅持電動化、網聯化、智能化發展方向。到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車，如公交、物流、出租車基本電動化，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

倡導大力推動充換電網絡建設。積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式。提升充電基礎設施服務水平，增加電動車充電站數量。愛普拉電動車充電站，從3.5KW到360KW，多種功率，滿足各種需求。

新能源汽車劇增，電動車充電站建設面臨挑戰

預計到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。在電動汽車充電被有序引導后，可提高電網設備利用率，降低負荷峰谷差，節約系統投資近70%。

電動車充電站建設面臨的挑戰也依然嚴峻。電動汽車的同時充電特性會進一步加劇區域電網峰谷差，電網調節難度加大，單純增容升級線路會使全社會電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。下一步，如何快速布局、提升樁體的利用率和服務水平，也將成為市場要深耕的重點領域。

2021年開門紅！愛普拉新能源深圳辦事處成立

新年伊始，愛普拉新能源迎來開門紅，招商工作再傳捷報，深圳辦事處正式成立！

1月5日，愛普拉充電樁執行副總馬衛國與深圳盛總簽訂了合作協議。深圳辦事處盛總積極響應國家新基建發展戰略，綜合多方考察，結合深圳電動車充電站市場情況，決定抓住新能源市場發展機遇，與愛普拉簽約，合作共贏。

在總經理梁立賢先生的主導下，愛普拉執行副總馬衛國帶領團隊正在誠招合作伙伴，為客戶提供良好的電動車充電站產品和服務，爭取將愛普拉電動車充電站做大做強，為推動新能源行業商業化進程貢獻力量。