阻車器的安裝方法：今天我們來認(rèn)識一下阻車器。阻車器由軌道壓板、軌道墊板、軌道連接螺栓、主軸、連接板和上蓋板等部件組成。阻車器從兩根主軸中間位置處是可斷開的。拆掉上蓋板和兩側(cè)面的連接板，就可以看到切割開的縫隙，然后再不把長的一根連桿拆下，就可以完全將阻車器分為兩部分。在安裝開始之前,首先要把阻車器各零部件，及安裝工具（如六方扳手一套，虎鉗，卷尺，鐵鍬，鐵絲等），以及其他可能可能用到的材料（如混凝土砂石）運抵安裝現(xiàn)場。

阻車器落坑，把阻車器放到預(yù)埋坑內(nèi)有兩種方式：一是拆掉安裝位置上面的軌道，直接把阻車器落坑；另一種方法是把阻車器拆分成兩部分（需拆卸內(nèi)部的長連桿），分別繞過軌道，然后在軌道下再把阻車器拼裝到拆分前的狀態(tài)（需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面）。在拆卸軌道后重新安裝軌道時需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車器的連接螺栓孔位對應(yīng)，然后用4個軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求,在斜井運輸過程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。手動式阻車器:手動式阻車器是早使用的操作方式,其在正常情況下處于常閉狀態(tài),當(dāng)需要提升或者下放礦車時,靠人工將阻車器打開;當(dāng)?shù)V車通過后,再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣,工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài),因此給斜坡運輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。

在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。在滾筒轉(zhuǎn)動一周之前，由設(shè)在滾筒上的限位開關(guān)向電磁鐵發(fā)出信號，使常開制動器的電磁鐵斷電松閘，當(dāng)滾筒靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)到正常停止位置時，使常閉制動器的電磁鐵斷電合閘，此時設(shè)在滾筒上的撥桿同時碰開進(jìn)出車端的阻車器（或內(nèi)阻車器）上的杠桿，使阻車器的中軸轉(zhuǎn)動，隨之打開阻車器，