雙電磁離合器剎車器組合體（附皮帶輪）由兩個TJ-A型電磁離合器與一個TJ-B型電磁剎車器組成的集成體。兩個電磁離合器裝置在左右兩端，電磁制動器裝置在外殼內部，三者連成一體。由于電磁剎車器用于對旋轉體的制動、固定，因此定子部位應當切實地固定在靜止部位上電磁剎車器帶導座。離合器的轉子被電磁制動器則固定在出力軸上，從而使用雙側的離合器軸承凸輪被解鑲在出力軸上。當右側的電磁離合器電流通過時，離合器軸承凸輪帶動出力軸，不通電的時候，軸承凸輪與出力軸處于分離狀態，剎車器通電時出力軸停止動作。當左側電磁離合器接通電流時，那么左側的軸承凸輪帶動出力軸，切斷電流時，左側的電磁離合器凸輪會與出力軸處于切離狀態。通過以上的工作原理可以看出，此型雙電磁離合剎車組適用于二段變速定位停止、高頻率正逆轉、動力分配準確定位的傳動組合。雙電磁離合器剎車組合體廣泛應用于電線電纜機械設備行業居多。

多片摩擦式電磁離合器的簡單介紹

多片摩擦式電磁離合器，在磁軛的外表面和線圈槽中分別用環氧樹脂固連滑環和勵磁線圈，線圈引出線的一端焊在滑環上，另一端焊在磁軛上接地。外連接件與外摩擦片組成回轉部分，內摩擦片與軸套、磁軛組成另一回轉部分。如何安裝電磁剎車器電磁剎車器是現代化工業中一款重要的自動化元件，具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現遠距離控制等優點。當線圈通電時，銜鐵被吸引沿花鍵套右移壓緊摩擦片組，離合器接合。這種結構的摩擦片位于勵磁線圈產生的磁力線回路內，因此需用導磁材料制成。由于受摩擦片的剩磁和渦流影響，其脫開時間較非導磁摩擦片長，常在濕式條件下工作，因而廣泛用于遠距離控制的傳動系統和隨動系統中。

離合器三種操作狀態

1.一種狀態是結合狀態，即主動磨擦片與被動磨擦片在彈簧和壓板的作用下結合在一起，此時來自發念頭的動力被傳送到變速箱；

2.二種狀態是全分離狀態，即當我們握下離合器手柄后，原來作用在主被動磨擦片上的壓力被解除，主動磨擦片與被動磨擦片由結合狀態變為分開狀態，主動磨擦片隨發念頭轉，被動磨擦片隨變速器的主動軸轉，動力傳遞被堵截；

3.三種狀態是半結合狀態（半聯動狀態），這種狀態下，主動磨擦片與被動磨擦片既不完全結合，也不完全分離，動力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態。

離合器的作用

1、保證汽車平穩起步這是離合器的首要功能

2、實現平順的換檔:在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。

3、防止傳動系過載

電磁制動器的功能及用途

電磁制動器靠線圈的通斷電來控制制動器的接合與分離,干式單片電磁制動器：線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片，制動器處于接合狀態，使負載及機器保持制動即定位剎車；線圈斷電時“銜鐵”彈回，制動器處于分離狀態,使負載及機器脫開，處于運轉狀態，適用于高頻動作的機械傳動系統，起制動和保持制動的作用，即剎車。這里只介紹國產DLNI0型摩擦片式電磁離合器，這種離合器常用來控制機床某些部件工作時的起動、反向、變速及制動等。電磁制動器一般用于環境溫度－20—50％，濕度小于85％，無危險的介質中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5％,廣泛適用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工。