船用電源

應(yīng)急電源作為在應(yīng)急情況下為船舶提供能源不可或缺的設(shè)備，船員應(yīng)對(duì)其高度重視，熟練掌握操作程序，平時(shí)注意維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行測(cè)試，保證其隨時(shí)可用。在檢查中，若應(yīng)急電源的安裝位置、應(yīng)急電源的防火、起動(dòng)方式配備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的起動(dòng)測(cè)試和斷電自動(dòng)起動(dòng)測(cè)試、應(yīng)急發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)急配電板及應(yīng)急設(shè)備的供電測(cè)試等存在缺陷，都應(yīng)對(duì)船舶采取強(qiáng)制措施，要求必須糾正后才能開航。

對(duì)于船用電源你真的了解嗎?

電源:將其它能量轉(zhuǎn)換成電能的裝置;主要由發(fā)電機(jī)組和蓄電池組組成。

船舶電源及其作用

1、船舶主電源。由船舶輔機(jī)發(fā)出的電源，供船舶目常用電。

2、船舶的應(yīng)急電源:分為大應(yīng)急電源和小應(yīng)急電源；

3、船舶通信用備用電源:主要為船舶通信設(shè)備供電。

船舶主電源、應(yīng)急電源和備用電源的關(guān)系。

主電源對(duì)所有的用電設(shè)備供電，即船舶日常供電，應(yīng)急電源在主電源失電后對(duì)于船舶部分重要設(shè)備供電，通信備用電源的作用是在主電源、應(yīng)急電源失電后向船舶通信設(shè)備及其附屬設(shè)備和照明供電。

船用UPS電源

隨著船舶機(jī)艙自動(dòng)化程度的提高，近年來(lái)在船舶上得到廣泛應(yīng)用。

船用不間斷電源應(yīng)運(yùn)而生，是為滿足海上平臺(tái)、船舶及相關(guān)特殊環(huán)境的電力保障要求而設(shè)計(jì)的專門用不間斷電源。

由于海上平臺(tái)和船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、救生系統(tǒng)、IT設(shè)備、通信系統(tǒng)等設(shè)備對(duì)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求較高，要求極高的船用UPS集成多種技術(shù)，提升性能穩(wěn)定性。

船用電源概述

蓄電池作為船舶的備用電源，在船舶無(wú)線電通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄電通常分為三類: 酸性蓄電池、堿性蓄電池和免維護(hù)的蓄電池。由于堿性蓄電池造價(jià)高，輸出電壓低，目前船舶廣泛采用的是酸性蓄電池。免維護(hù)的蓄電池是近年來(lái)電源新技術(shù)的一種應(yīng)用，其電源只要注意對(duì)其進(jìn)行正常的充放電，勿需人工進(jìn)行維護(hù),給駕駛員管理維護(hù)備用電源帶來(lái)方便。