翻轉(zhuǎn)機(jī)依據(jù)翻轉(zhuǎn)角度可分為90°翻轉(zhuǎn)機(jī)、180°翻轉(zhuǎn)機(jī)。依據(jù)其完成的性能可分為鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī)、模具翻轉(zhuǎn)機(jī)、板材翻轉(zhuǎn)機(jī)。鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī)完成將重型鋼卷吊放到翻轉(zhuǎn)機(jī)的V型面，經(jīng)過0--90°翻轉(zhuǎn)，完成將鋼卷平放到托盤上。

模具翻轉(zhuǎn)機(jī)，在維修大、中型模具時(shí)，完成將模具翻轉(zhuǎn)0--90°，便當(dāng)、省力、平安地為模具停止開合和吊裝。是沖壓車間不可短少的輔助設(shè)備，也是大型模具修理的設(shè)備。板材翻轉(zhuǎn)機(jī)是汽車工業(yè)消費(fèi)的設(shè)備，用于大型薄板垛料的翻轉(zhuǎn)，是沖壓自動化消費(fèi)線必需的輔助設(shè)備，不但能夠減少板料外表劃傷，進(jìn)步產(chǎn)質(zhì)量量，同時(shí)降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，進(jìn)步了消費(fèi)效率。

在碼頭、港口等地，每天都會有大批量貨物需要裝運(yùn)和卸載，而由于貨物在船上大多是用集裝箱盛裝的，因此要卸貨就需要將集裝箱卸下來就可以了。我們知道集裝箱較大，里面裝過貨物后，重量就更不用說了，單靠人力的話搬運(yùn)非常困難。通過人工卸料與集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的對比，可以看出，人工卸料成本大大高于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的裝卸，并且隨著規(guī)模化生產(chǎn)的出現(xiàn)，人工卸車已經(jīng)不能滿足大規(guī)模的生產(chǎn)需求。這時(shí)就需要用到集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)了。

近年來，我國大力提倡環(huán)保，集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”等各類政策的支持下，“散改集”拆裝箱作業(yè)設(shè)備工藝水平有所提高，但仍未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化和大型化生產(chǎn)。未來“散改集”運(yùn)輸發(fā)展需要解決的難題是，如何實(shí)現(xiàn)集裝箱翻轉(zhuǎn)和取送自動化，以減少輔助作業(yè)環(huán)節(jié)，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí) 降低成本。

“散改集”裝箱設(shè)備工藝 總體可分為以下 3 類：

（1）依靠皮帶機(jī)連續(xù)傳送裝 箱；

（2）依靠機(jī)械抓取鏟送裝箱；

（3）前述兩者兼而有之。集裝箱固定和翻轉(zhuǎn)方式有地坑式、翻轉(zhuǎn)機(jī)式、平板汽車式和吊機(jī)式。銅精礦、鋅精礦等有色礦物 密度較大，裝箱時(shí)通常不裝滿箱，可利用平板汽車等固定集裝箱，用鏟車和小型裝載機(jī)裝箱；糧食、焦 炭、煤炭、陶土等密度較小的貨物采用翻轉(zhuǎn)機(jī)和地 坑固定集裝箱，用皮帶機(jī)或鏟車裝箱。不同裝箱模 式所采用的設(shè)備和工藝不同，裝箱作業(yè)效率亦參差不齊。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是怎么應(yīng)用的。

1.集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)廠家應(yīng)用前請查驗(yàn)翻轉(zhuǎn)機(jī)外界開關(guān)電源及電線接頭是不是靠譜。

2.開啟翻轉(zhuǎn)機(jī)“總開關(guān)電源”及“變向”電源開關(guān)，這時(shí)“開關(guān)電源標(biāo)示”燈亮。

3.將翻轉(zhuǎn)機(jī)修復(fù)到初始情況。即旋轉(zhuǎn)體處在“校準(zhǔn)”情況。

4待所述基礎(chǔ)流程進(jìn)行后，便可開展事件實(shí)際操作。

5.用吊裝工具或電動叉車將商品挪到旋轉(zhuǎn)體掘進(jìn)工作面垂直居中置放。此全過程要仔細(xì)實(shí)際操作，防止在中移動全過程中商品與旋轉(zhuǎn)體相碰。

6.轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)電源開關(guān)至旋轉(zhuǎn)完畢后放手。

7、用電動叉車將商品從旋轉(zhuǎn)體里穩(wěn)定移除，此全過程要提示，避免商品和翻轉(zhuǎn)機(jī)相碰。

8.待產(chǎn)品移除旋轉(zhuǎn)體后，實(shí)際操作旋轉(zhuǎn)電源開關(guān)將旋轉(zhuǎn)體校準(zhǔn)，為下多次工作充分準(zhǔn)備。