液壓泵相關介紹

液壓泵，定義：靠發動機或電動機驅動，將機械能轉換為液壓能的液壓系統動力元件

液壓泵內部結構圖柱塞泵：容積泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高的、價格貴、對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

液壓泵的相關注意事項

液壓泵進、出油口應安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產生吸入空氣或漏油的現象，影響液壓泵的性能。

液壓泵自吸高度不超過500mm (或進口真空度不超過0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當供油壓力超過0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵，應盡量采用倒灌自吸方式。

液壓泵裝機前應檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產生頂軸現象，否則將燒毀泵。

液壓泵按結構分類

齒輪泵具有體積小，結構簡單，抗污染性強，價格便宜，以及泄漏大，噪聲大，流量脈動大，排量不能調節等特點。

齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合，當馬達或者引擎帶動其中一個齒輪的時候，與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉。

這對齒輪相互旋轉，在嚙合齒的一側輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部真空，油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填補不斷增大的容積，被吸進來的液壓油將齒槽填滿，并隨著齒槽旋轉，將油液帶到嚙合區另一側的壓油腔中，兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區和壓油區之間不會產生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉完成一次次的吸油壓油過程。

齒輪泵還有一種叫內嚙合齒輪泵，在液壓設備中也有應用。

這種泵具有一對相互內嚙合的齒輪，形成一種偏心結構，其中內齒輪的輪齒向外伸出，并由電機驅動，與之嚙合的外齒輪輪齒向泵中心伸出。

當小齒輪旋轉時，帶動與它相互嚙合的外齒輪旋轉，吸油口一側齒輪退出嚙合，容積增大，形成局部的真空進行吸油，壓油口一側齒輪進入嚙合容積減小進而壓油，泵體中的月牙板將吸油區和壓油區分隔開。