氣液增壓缸又稱為增壓缸,是結合氣缸和油缸優點而改進設計的。其原理是根據帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質做成的氣動驅動裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內安有后活塞及回油活塞，二者由進排氣桿和增力桿串連；前缸筒內裝有增壓活塞及執行桿；如果自己無法解決的，也可以直接聯系玖容廠家幫你維修，如果不是玖容的產品，或者超出了保修期，會收維修費的哦。缸筒的后端和前端設有后端蓋和前端蓋。本實用新型與普通氣缸相比，其能耗只達普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍，適于作鉚合，沖切，切斷，壓入，成形，打印裝配等氣動驅動裝置。

動作程序分為四步：

1.靜止狀態。

2.快進行程——純氣動驅動模具快速小力接觸工件。

主閥（a）動作，工作活塞桿（1）純氣動驅動外伸，推動上模具快速小力接觸工件。

3.力行程——接觸工件后，即自動轉為氣液增力的力行程。

上模具遇到外阻（工件），力行程轉換閥（b）自動動作，增力活塞桿（2）封閉高壓油，開始氣液增壓的力行程。

4.返回行程——完成壓加工，模具氣動返程。

主閥換向，內置式力行程轉換閥自動排氣，工作活塞桿返回，完成一個工作循環。

帶有快進行程（空行程）及遇到外阻自動啟動施加的氣液增壓力行程的氣動沖壓缸，對您來說，控制和使用操作此缸如同雙作用串聯氣缸一樣簡便。

1、氣管連接接頭選用ZG1/2"可調排氣閥；

2、使用直徑16內徑的PU氣源管；

3、兩個增壓缸采用同一電磁閥串聯工作（電磁閥選用三位五通控制預壓行程，二位五通控制增壓行程）；

4、A口和B口為增壓缸預壓行程接口，C口和D口為增壓缸增壓行程接口。

多個增壓缸多點鉚接機同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機采用2臺標準型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個增壓缸多點鉚接機如何同步工作？為求壓力源穩定，一般建議在三點組合與增壓系統之間加裝一個儲氣桶，以達到好的出力狀態?！毕敫M一步地了解，可咨詢玖容網站右邊的百度商橋或電話咨詢玖容氣液增壓設備工程師。

玖容油氣隔離型增壓缸特點：1、占用空間面積小，與普通氣缸與液壓站相比,所占空間可小于50%以上。2、根據獨特的構造，可實現高速運轉（工作頻率在150次以上/分鐘）。3、構造設計簡單，操作方便，安裝方式不受限制。 4、沖壓軟到位技術，使作動時噪音小，同時也保護到模具。5、無油壓系統溫升之困擾。6、持續加壓時或停止動作時，不必像純液壓系統那樣，馬達需持續運轉，因此，可節省能源，具動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統10%-30%。在整一個氣液增壓缸整個市場里，氣液增壓缸技術研發團隊存在很多不同：首先是對于生產投入的不一樣，某些不符合標準的用料就可讓生產成本有明顯的下降，因此有許多廠家是想讓其生產成本有所下降，因此采用低品質的用料。