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公司基本資料信息
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1、和線路要求相符。要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開(kāi)和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌距一致。
2、軌型相符??上嗤蚋?,不能低。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。
3、軌距一致。如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm軌距
4、符合行駛車(chē)輛速度要求。通過(guò)礦車(chē)的道岔,其行車(chē)v1.5m/秒,可選2、3號(hào)道岔。通過(guò)機(jī)車(chē)道岔須在4號(hào)以上,v較大。

6 安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備前,道岔鋪設(shè)狀態(tài)應(yīng)符合以下要求:
6.1 尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼,尖軌與基本軌,心軌與翼軌間在牽引點(diǎn)中線處允許有不大干0. 5mm的間隙。
6.2 外鎖閉道岔尖軌開(kāi)口(動(dòng)程)誤差±3mm。
6.3 道岔每側(cè)每個(gè)牽引點(diǎn)前后滑床臺(tái)至少有一塊與尖軌、心軌接觸,另一塊允許有不大于0. 5mm的間隙(帶輥輪的道岔除外);應(yīng)嚴(yán)格控制輥輪高出滑床臺(tái)高度,不得超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

2.對(duì)道岔進(jìn)行搗固,特別是對(duì)鋼軌接頭、轍叉心、導(dǎo)曲線上股、尖軌、尖軌根部要進(jìn)行二遍搗固,保持前后高低、左右水平處于良好狀態(tài),起到鎖定線路,防止爬行的效果。
3.對(duì)道岔前后小范圍內(nèi)和道岔本體部分要加強(qiáng)防爬鎖定,必要時(shí)采取聯(lián)排鎖定,消滅大軌縫、瞎縫,寧?kù)o螺栓、消滅浮離道釘,各種配件要處于緊靠狀態(tài)。
4.把道岔大方向撥好,使道岔在正確位置上,與前后線路銜接直順,沒(méi)有甩彎和折角。在道岔前后75M范圍內(nèi)改好軌距和順坡遞減。整理好道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件,使其與鋼軌連接牢固,防止線路爬行。
