1、和線路要求相符。要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開(kāi)和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌距一致。

2、軌型相符?？上嗤蚋?，不能低。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。

3、軌距一致。如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm軌距

4、符合行駛車(chē)輛速度要求。通過(guò)礦車(chē)的道岔，其行車(chē)v1.5m/秒，可選2、3號(hào)道岔。通過(guò)機(jī)車(chē)道岔須在4號(hào)以上，v較大。

6 安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備前，道岔鋪設(shè)狀態(tài)應(yīng)符合以下要求：

6.1 尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌，心軌與翼軌間在牽引點(diǎn)中線處允許有不大干0. 5mm的間隙。

6.2 外鎖閉道岔尖軌開(kāi)口（動(dòng)程）誤差±3mm。

6.3 道岔每側(cè)每個(gè)牽引點(diǎn)前后滑床臺(tái)至少有一塊與尖軌、心軌接觸，另一塊允許有不大于0. 5mm的間隙（帶輥輪的道岔除外）；應(yīng)嚴(yán)格控制輥輪高出滑床臺(tái)高度，不得超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

2.對(duì)道岔進(jìn)行搗固，特別是對(duì)鋼軌接頭、轍叉心、導(dǎo)曲線上股、尖軌、尖軌根部要進(jìn)行二遍搗固，保持前后高低、左右水平處于良好狀態(tài)，起到鎖定線路，防止爬行的效果。

3.對(duì)道岔前后小范圍內(nèi)和道岔本體部分要加強(qiáng)防爬鎖定，必要時(shí)采取聯(lián)排鎖定，消滅大軌縫、瞎縫，寧?kù)o螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處于緊靠狀態(tài)。

4.把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒(méi)有甩彎和折角。在道岔前后75M范圍內(nèi)改好軌距和順坡遞減。整理好道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。