電動汽車的外放電是單相電，家庭是三相，所以還需要將這一相分別為三相供電，而家庭在正常供電的時候，三相是不可以短接的，所以這里增加三個空氣開關(guān)并加鎖來保證不會出現(xiàn)短路的情況。

這么一來，需要用的組件和結(jié)構(gòu)就出來了。組件及接線方法需要用到的組件，首先就是電動汽車對外放電了。

就是這貨，價格一般幾百元，支持對外放電的車型一般都可以直接使用，多數(shù)對外放電電流不超過16A，也就是3.5kW。

然后，需要一條導(dǎo)線將此插座和配電箱連接。

現(xiàn)代，所有機(jī)構(gòu)都應(yīng)配備可靠的備用電源系統(tǒng)，以備不時之需。在一些醫(yī)院，由于沒有及時配備柴油發(fā)電機(jī)，在市電被切斷時就沒有電，造成了巨大的損失。

因此，無論是由于洪水、天氣條件、停電還是計(jì)劃停電，醫(yī)院的電源供應(yīng)都會像其他任何設(shè)施一樣被切斷。為避免生命損失并確保患者獲得結(jié)果，所有醫(yī)院都應(yīng)始終有足夠的備用電源。

3.3.4 本條為強(qiáng)制性條文。應(yīng)急電源與正常電源之間必須采取可靠措施防止并列運(yùn)行，目的在于保證應(yīng)急電源的性和可靠性，防止正常電源系統(tǒng)故障時應(yīng)急電源向正常電源系統(tǒng)負(fù)荷送電而失去作用。例如，應(yīng)急電源原動機(jī)的啟動命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點(diǎn)發(fā)出，而不是由繼電器的接點(diǎn)發(fā)出，因?yàn)槔^電器有可能誤動作而造成與正常電源誤并網(wǎng)。