但對(duì)于空氣壓縮這種過(guò)程壓縮來(lái)說(shuō)，與其它種類(lèi)的壓縮機(jī)相對(duì)比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無(wú)論是從流量還是壓力來(lái)說(shuō)，渦旋這種結(jié)構(gòu)處于劣勢(shì)。因此，渦旋空壓機(jī)一直處于邊緣產(chǎn)品的尷尬境地。那為什么說(shuō)現(xiàn)在渦旋空氣壓縮機(jī)漸入佳境呢？當(dāng)然還是因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)生了變化。首當(dāng)其中的就是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，帶熱了渦旋壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)可靠、靜音的特點(diǎn)非常契合新能源汽車(chē)的需求。而且新能源汽車(chē)對(duì)流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類(lèi)壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長(zhǎng)的劣勢(shì)反倒顯得并不那么突出。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

二、雙螺桿式空壓機(jī)機(jī)房的風(fēng)險(xiǎn)1．空氣壓縮機(jī)房上未采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施，空氣壓縮機(jī)組未采用低噪聲設(shè)備，可能導(dǎo)致工作人員噪聲危害。2．空氣壓縮機(jī)房未設(shè)置排風(fēng)設(shè)施或通風(fēng)效果不良，可能使空氣壓縮機(jī)房?jī)?nèi)溫度過(guò)高導(dǎo)致其他傷害。3．設(shè)備電氣部分線路老化、絕緣損壞、電機(jī)等帶電設(shè)備沒(méi)有接地、接零保護(hù)，可能造成設(shè)備漏電，導(dǎo)致人員觸電。4．空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的高溫氣體引燃物品而導(dǎo)致火災(zāi)。5．空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)部位無(wú)防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞，人員觸碰到旋轉(zhuǎn)部位，導(dǎo)致機(jī)械傷害。6．壓力表、溫度計(jì)、安全閥失靈而導(dǎo)致壓力劇增引起事故。7．管道內(nèi)積碳在高溫高壓條件下引起事故。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

根據(jù)螺桿壓縮機(jī)種類(lèi)和應(yīng)用場(chǎng)合的不同，機(jī)組中的潤(rùn)滑油起著不同的作用。在無(wú)油螺桿壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油主要起著潤(rùn)滑的作用。而在噴油螺桿壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油的作用則極為重要，潤(rùn)滑、密封、冷卻、降噪等作用，而且還要作為控制調(diào)節(jié)滑閥等元件運(yùn)動(dòng)的液壓用油。另外，除了在壓縮機(jī)中起到上述作用外，潤(rùn)滑油本身還必須具有抗化學(xué)分解、抗碳化的特性，并且在使用過(guò)程中，能長(zhǎng)時(shí)間地保持原有的粘度、飽和蒸氣壓、燃點(diǎn)和流動(dòng)等主要特性。在螺桿壓縮機(jī)中使用的潤(rùn)滑油，主要有礦物油、半合成和全合成油三種。礦物油由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，主要為飽和的環(huán)烷烴與鏈烷烴混合物，經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，即可得到各種粘度礦物油的“半成品”。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制