廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

申注意的問題：報關時限：報關時限是指貨物運到口岸后，法律規定發貨人或其代理人向海關報關的時間限制。出口貨物的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關手續。

廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。

征稅

根據《海關法》的有關規定，進出口的貨物除國家另有規定外，均應征收關稅。關稅由海關依照海關進出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內開出稅單，并于繳核稅單2小時內辦結通關手續。

廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

年來，公路和物流園區等基礎設施規模不斷擴大，且物流組織水平不斷提升，總體能適應發展需要。目前，高速公路里程16.91萬公里，飽和度為0.4左右（按里程加權平均），其中“六軸”主干線高速公路飽和度略高，達0.6左右，總體能適應未來10—15年經濟社會發展需要，但也有部分高速公路路段已經或接近飽和。中國物流與采購聯合會、中國物流協會先后于2006年、2008年、2012年、2015年和2018年組織的五次物流園區（基地）調查顯示，2018年我國包括運營、在建和規劃的各類物流園區達1638家，比2006年增長691%，其中約80.2%的物流園區交通主導方式以公路為主。公路物流是我國物流業市場，參與者眾多、市場化程度高、標準化程度高，市場主體結構也逐步呈現規模化、規范化發展趨勢。但是，我國公路貨運物流在高質量發展方面仍存在諸多瓶頸。