1.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步：起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地起步。

2.便于換檔：汽車(chē)行駛過(guò)程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開(kāi)。而待嚙合的另一對(duì)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。

除了一檔和倒檔，汽車(chē)在起步后的行使過(guò)程中，駕駛員只要松開(kāi)油門(mén)，無(wú)需踩離合器踏板即可任意變換檔位，簡(jiǎn)化操作流程，減輕駕駛疲勞。

輕松駕馭，省油、省心、省錢(qián)

汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間，當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻轉(zhuǎn)入約800轉(zhuǎn)/分的怠速，讓汽車(chē)完全釋放慣性動(dòng)能繼續(xù)行駛，因此發(fā)動(dòng)機(jī)可維持長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到降低約15%~25%油耗，每公里省油5~6分錢(qián)的節(jié)能效果。

省油，更降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗

無(wú)級(jí)變速離合器片使汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛時(shí)間接近約總行駛時(shí)間的一半，極大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的平均轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)油的消耗。

使用普通離合器片，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車(chē)行駛速度即車(chē)輪轉(zhuǎn)速不匹配時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于行駛速度則會(huì)拉慢車(chē)輪轉(zhuǎn)速，反之車(chē)輪轉(zhuǎn)速亦會(huì)拉快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，兩者在相互抵觸間中和，因此發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于被車(chē)輪拉速的狀態(tài)。而無(wú)級(jí)變速離合器片的自動(dòng)分離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)防護(hù)。

省錢(qián)，更延長(zhǎng)離合器片使用壽命

普通離合器片在使用中，根據(jù)駕駛的需要必須隨時(shí)變換檔位，而每次變換檔位都要踩離合器進(jìn)行分離，當(dāng)放松離合器踏板，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合時(shí)，會(huì)使離合器片產(chǎn)生磨損與高溫，而這也是離合器片成為汽車(chē)維修易損件的原因。

1、 從動(dòng)盤(pán)總成應(yīng)堅(jiān)持清潔，沖突片有必要防塵、防污、防油。聚散器在發(fā)起機(jī)上裝置之前，要將壓盤(pán)與飛輪外表擦拭潔凈、去掉油污，避免形成聚散器打滑。

2、聚散器出廠前已調(diào)好，運(yùn)用中一般不需要調(diào)整。確需調(diào)整時(shí)有必要在工藝用具上經(jīng)過(guò)調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，避免壓盤(pán)歪斜。六個(gè)別離桿端部弧面有必要與別離環(huán)觸摸，別離環(huán)端面跳動(dòng)不大于0.4mm.

3、為包管聚散器作業(yè)的平穩(wěn)性，聚散器壓盤(pán)總成及從動(dòng)盤(pán)總成出廠前已進(jìn)行了平衡，運(yùn)用中切勿隨意拆換零件。聚散器修補(bǔ)有必要拆開(kāi)時(shí)，可先作好記號(hào)，修補(bǔ)后按原記號(hào)裝置偏重新平衡。

4、 在發(fā)起機(jī)上裝置或拆開(kāi)聚散器時(shí)，有必要對(duì)角替換打緊或放松聚散器固定在飛輪上的螺栓或螺母。

5、裝置聚散器時(shí)，要用耐溫、耐壓的光滑脂適當(dāng)?shù)毓饣瑥膭?dòng)盤(pán)花鍵和變速箱1軸花鍵，包管從動(dòng)盤(pán)在變速箱1軸花鍵上能自在挪動(dòng)。過(guò)量光滑將導(dǎo)致沖突片打滑。