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直流的發電與用電場景快速發展與傳統末端電網交流配電不匹配造成電能效率低，其中大量新型直流電器的推廣應用，新能源發電的直流特性，可相互匹配，采用用戶側直流母線供電方案可以有效解決此類問題，提高供電能效，減少整流逆變器元件物料，隨著直流供電的發展，直流電氣控制設備成本也將低于原有交流供電設備；

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建筑智能化在互聯網和物聯網的浪潮下快速發展與原有交流供電系統的緩慢發展不匹配，建筑智能化在用電中目前只做到了能耗監控和負載控制，無法做到供電端的控制和調節，因此在電能路由器的應用下可以控制新能源發電，也可以配合上層能耗監控管理系統調節并網功率，切除非重要負荷供電，真正實現了建筑電能的智能化；

促進新能源汽車與可再生能源協同。推動新能源汽車與氣象、可再生能源電力預測預報系統信息共享與融合，統籌新能源汽車能源利用與風力發電、光伏發電協同調度，提升可再生能源應用比例。鼓勵‘光儲充放’（分布式光伏發電—儲能系統—充放電）多功能綜合一體站建設。支持有條件的地區開展燃料電池汽車商業化運行。”

“零碳出行”搭檔

近年來，新能源汽車與光儲充一體化發展獲得了國家及地方層面的諸多政策支持。“光儲充”一體化，即光伏發電+電能儲存+車輛充電集成一體、互相協調支撐的綠色充電模式，是使綠電和新能源汽車融合發展，實現“零碳出行”的搭檔。

三者形成一個微網，可保持相對獨立運行，通過充分利用光伏新能源，緩解充電樁對區域電網的沖擊，是解決新能源電動汽車快速充電，及其與充電樁發展不平衡問題的理想方案之一。此外，在“雙碳”目標下，“光儲充”一體化可建立起清潔能源“利用、儲存、再利用”的循環生態鏈條，助力新能源電動汽車從“低碳”走向“零碳”，在實現“雙碳”目標及能源結構轉型中發揮巨大的作用。

凌渡智云“光儲充”系統解決方案

凌渡智云“光伏+交通”新模式，通過分布式光伏廠房屋頂+“光儲充”車棚貫通新能源汽車光儲充模式。凌渡智云“光儲充”一體化車棚解決方案通過車棚BIPV設計、光伏組件、光伏+儲能+充電一體化設計、V2G技術等，為電動汽車提供停車遮陽擋雨及清潔能源充電；在外部電網故障時，配置的儲能系統可支持應急補電；而在電網需要時，電動汽車可向外提供能量，提升區域電網穩定性。有力解決新能源汽車充電站能量來源，既實現調峰填谷，又能彌補太陽能發電不連續等問題，增加新能源消納，為新能源汽車提供后勤保障，真正實現綠色出行。

隨著儲能行業的發展，儲能系統可能需要升級。這意味著儲能逆變器應與通用協議兼容，C等。此外，逆變器具備易拓展性以便在未來與其他協議兼容。它可能還需要其他部件來實現智能能源管理，包括EMS控制器、多功能智能電表、熱控制器、泵控制器等，以終實現光伏自用率化或者特定的負載控制

光伏儲能系統不僅僅是電池充放電那么簡單。在儲能系統搭建完成后的五到十年內，儲能系統將會迸發新的功能需求，儲能逆變器產品本身也會不斷適應這些變化。