觸發(fā)后備制動(dòng)器的打滑裝置的情況

后備制動(dòng)器打滑觸發(fā)裝置，以解決擦窗機(jī)在升降過(guò)程中、或擦窗機(jī)斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身安全的問(wèn)題。

后備制動(dòng)器打滑裝置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器，觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動(dòng)鏈接，安裝塊上設(shè)有觸發(fā)器；

觸發(fā)器包括滑塊、電磁鐵和觸發(fā)塊，電磁鐵設(shè)于滑塊上端，電磁鐵上端設(shè)有觸發(fā)塊。

觸發(fā)擺臂上端設(shè)有彈性輪，觸發(fā)塊側(cè)邊設(shè)有觸發(fā)桿。

觸發(fā)后備制動(dòng)器存在的重要意義：

新型的后備制動(dòng)器打滑觸發(fā)裝置，當(dāng)擦窗機(jī)發(fā)生打滑時(shí)，能夠及時(shí)的給予制動(dòng)，防止打滑對(duì)人身安全造成傷害，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用安全穩(wěn)定，保證了擦窗機(jī)作業(yè)者的人身安全。

盤(pán)式制動(dòng)器的技術(shù)參數(shù)

(1)制動(dòng)盤(pán)直徑D：制動(dòng)盤(pán)直徑D應(yīng)盡可能取大些，以增大制動(dòng)盤(pán)的有效半徑，減小制動(dòng)鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動(dòng)盤(pán)的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%?？傎|(zhì)量大于2t的汽車(chē)應(yīng)取上限。

(2)制動(dòng)盤(pán)厚度h：制動(dòng)盤(pán)厚度h對(duì)制動(dòng)盤(pán)質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤(pán)厚度應(yīng)取小些；為了減少溫升，制動(dòng)盤(pán)厚度應(yīng)取大一些。制動(dòng)盤(pán)可以做成實(shí)心的，或者為了散熱、通風(fēng)需要在制動(dòng)盤(pán)中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤(pán)厚度可取為10～20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，離合器成了我們頻繁使用的部件之一，而離合器運(yùn)用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也體現(xiàn)了對(duì)于車(chē)輛保護(hù)的好壞。

(3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，終將導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。

它的使用除了低檔行駛這一情況外，例如三檔以上剎車(chē)是不需要踩下離合器的。主要用于各種重型運(yùn)輸車(chē)的一種重要的汽車(chē)配件產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在包裝樣和維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該注意，大修后，更換的全新零部件需要與整車(chē)磨合。因此，行駛時(shí)車(chē)速應(yīng)小于120公里/小時(shí)，并避免急加速操作。shou次保養(yǎng)更換潤(rùn)滑油，防止磨合產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞油道。二次保養(yǎng)使用潤(rùn)滑油交換機(jī)換油，并更換濾網(wǎng)，保證正常清潔的過(guò)濾，三次保養(yǎng)使用潤(rùn)滑油交換機(jī)，對(duì)內(nèi)部的quan面清洗并換油，保證內(nèi)部元件的清潔與潤(rùn)滑。后備制動(dòng)器打滑裝置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器，觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動(dòng)鏈接，安裝塊上設(shè)有觸發(fā)器。保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)。