8分鐘前 北京煤礦道岔施工安裝即時留言「高暢機械配件」[高暢機械配件87aa055]內容：

2．預防整治措施

⑴從道岔的養護維修及道岔加強兩方面進行整治，先把道岔位置撥正，使道岔的方向、高低處于良好狀態，把轉轍部分搗固堅實。

⑵焊補整修磨損撓曲不平的滑床臺，更換磨耗嚴重的滑床板，使滑床板平直，并達到規定的厚度。

⑶用加鐵塊的辦法焊補滑床板擋肩，使滑床臺槽邊與基本軌底邊密靠。

⑷在軌撐與滑床板間用18mm以上直角的豎螺栓連接。

⑸用螺紋道釘將軌撐、滑床板與岔枕聯結成一整體，避免用道釘釘在枕木上。

⑹用水平螺栓將軌撐橫穿在基本軌腹部，牢固地聯結在一起，個別尺寸不合標準的軌撐應換掉。

⑺AT型單開道岔采用可調分開式扣件，對防止基本軌外移效果很好。

道岔的鋪設、安裝、調試

1、道岔預鋪的選址，盡可能地選在所替換道岔的臨近處。場地面積：長×寬應不小于：60-12固定型，42m×5m，60-12可動心軌型，50m×6m；60-9號，33×5m，60-18可動心軌轍叉單開為63×6m。

2、道外預鋪搭置的臺位應堅固、平整。轉轍器部位、可動心軌轍叉部位的臺面盡可能地使其成水平狀。

鐵路道岔的相關知識

一、道岔類型

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有　　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應既有線提速改造的要求，我國自行設計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了水平，是我國高速道岔的雛形。目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應既有線提速改造的要求，我國自行設計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了水平，是我國高速道岔的雛形。