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深低溫液化氣體貯槽移動式貯槽 移動式貯槽的結構與固定式貯槽相同。裝有貯槽的汽車、火車或船舶分別稱液化氣體公路槽車. 深低溫液化氣體貯槽移動式貯槽在結構設計上必須特別考慮運輸時沖擊力的影響。液氧、液氮槽車一般采用真空粉末絕熱；液氫、液氦槽車采用真空多層絕熱。液化天i然氣的運輸船采用普通絕熱。

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聚乙烯牢固沾鋼體表面。產品具有無焊接縫、不滲漏、無毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長、符合衛生標準等優點。它彌補了全塑滾塑貯罐剛性強度差，不耐壓，耐溫差的缺點。產品內襯面平整、光滑、堅固，與傳統的鋼襯塑料板貯槽、鋼襯橡膠貯罐、鋼襯玻璃鋼貯槽相比，具有更良好的耐腐蝕、不滲漏、不剝離、耐磨損、可耐一定壓力、可耐較高溫度、壽命更長等優點，其價格低于同規格的傳統貯罐，是儲存腐蝕液體的理想容器。因而是一種極為優異的耐腐蝕貯罐。

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儲蓄氣體或液體的容器。一種鋼制容器設備。在石油煉制工業和石油化工中主要用于貯存和運輸液態或氣態物料。操作溫度一般為-50～50℃,操作壓力一般在3MPa以下。球罐與圓筒容器（即一般貯罐）相比，在相同直徑和壓力下，殼壁厚度僅為圓筒容器的一半，鋼材用量省，且占地較小，基礎工程簡單。