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深低溫液化氣體貯槽移動(dòng)式貯槽 移動(dòng)式貯槽的結(jié)構(gòu)與固定式貯槽相同。裝有貯槽的汽車、火車或船舶分別稱液化氣體公路槽車. 深低溫液化氣體貯槽移動(dòng)式貯槽在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須特別考慮運(yùn)輸時(shí)沖擊力的影響。液氧、液氮槽車一般采用真空粉末絕熱；液氫、液氦槽車采用真空多層絕熱。液化天i然氣的運(yùn)輸船采用普通絕熱。

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聚乙烯牢固沾鋼體表面。產(chǎn)品具有無(wú)焊接縫、不滲漏、無(wú)毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)。它彌補(bǔ)了全塑滾塑貯罐剛性強(qiáng)度差，不耐壓，耐溫差的缺點(diǎn)。產(chǎn)品內(nèi)襯面平整、光滑、堅(jiān)固，與傳統(tǒng)的鋼襯塑料板貯槽、鋼襯橡膠貯罐、鋼襯玻璃鋼貯槽相比，具有更良好的耐腐蝕、不滲漏、不剝離、耐磨損、可耐一定壓力、可耐較高溫度、壽命更長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其價(jià)格低于同規(guī)格的傳統(tǒng)貯罐，是儲(chǔ)存腐蝕液體的理想容器。因而是一種極為優(yōu)異的耐腐蝕貯罐。

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儲(chǔ)蓄氣體或液體的容器。一種鋼制容器設(shè)備。在石油煉制工業(yè)和石油化工中主要用于貯存和運(yùn)輸液態(tài)或氣態(tài)物料。操作溫度一般為-50～50℃,操作壓力一般在3MPa以下。球罐與圓筒容器（即一般貯罐）相比，在相同直徑和壓力下，殼壁厚度僅為圓筒容器的一半，鋼材用量省，且占地較小，基礎(chǔ)工程簡(jiǎn)單。