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齒輪減速機里的油封效果簡略點來說是用來封油的，而油是減速機傳動系統中必備的液體物質，因而油封在減速機起到效果就是確保油不外泄。比較常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機工作的時間越長，油溫也隨之升高。而油封可起到保護減速機軸承和油的外泄，從而保持減速機用油的正常。

油封可起到維護減速機軸承和油的外泄，所以要保持齒輪減速機用油的正常。齒輪減速機用油質量、壽數是跟油封的質量有直接關系的，因而質量好的油封，可為減速機延長使用壽數。

油封從另一方面來講也起到了阻止資源浪費(油)以及成本增加等問題發生在減速機選型時，油封的質量情況如何以及其構造是必須要了解的減速機選型事項之一。

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現在的蝸輪蝸桿減速機的殼體一般選用的是灰鐵鑄造，或者是鑄鋼及焊接等，在選用減速機殼體材料的時候要根據減速機的使用環境進行選擇。殼體我們一般是要做工藝處理的，但是焊接殼體要求不能滲漏，表面要求光滑、平整，焊縫要求整齊。

蝸輪蝸桿減速機中蝸輪軸的材質我們一般選用的是45#鋼，調質后217-255，重要的場合選用的是472CrMo，調質后為269-302，或者采用38CrMoAl,油封處表面淬火。

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1，故障現象:外殼帶電，控制電路失控，繞組短路發熱，導致R系列減速機無法正常運轉。

2，原因:繞組受潮絕緣電阻降低；電機長期超負荷運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組，損壞絕緣；重繞定子繞組時，絕緣損壞并接觸鐵芯；繞組的端部接觸端蓋底座；定子和轉子之間的摩擦導致絕緣燒；引出線絕緣損壞與外殼碰撞；過電壓(如雷擊)導致絕緣擊穿。

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行星減速器：由一組太陽輪系和一組活的多組行星輪(一組為三組)組成，在告知操作過程中可以保持相當高的精度，減速器的體積相對于其輸出扭矩非常小。

一個階段可以是1/10，通過模塊化設計，速比可以達到1000，甚至超過1000。

減速機：單級可完成1≤200，可以以高于1：2000的速度進行模塊化安裝。該減速器運行平穩，噪音小，市場價格低，主要用于各種低負荷裝配線的安裝。

與行比，齒輪減速器根本無法提高精度，扭矩更不可能達到行星的高度。

一般來說，行星減速器與齒輪減速器的區別在于：工作原理不同、結構不同、用途不同