8分鐘前 浙江建筑多孔燒結磚廠家服務為先「新甫建材」[新甫建材3ab66b0]內容：燒結磚堆放原則做好設備維護，讓設備運行更加，讓多孔磚質量更好煤矸石燒結多孔磚不當操作對隧道窯吊頂板的危害建筑多孔燒結磚廠家燒結磚堆放原則

燒結磚擁有著抗壓性高、強度大、吸水率低的特性，許多工程都會大量地采購它，如何堆放它成為了工廠負責人的應該關注的問題。小編認為燒結磚的堆放主要有以下幾個原則。

一、為了方便施工，應按照工程的施工順序，把先施工部位的燒結磚盡量靠近運輸線路堆放。

二、為了保證燒結磚的搬運安全、順利地進行，入行道不小于600mm，運輸道為2000 ～3000mm，燒結磚磚垛與墻的距離不小于500mm。

三、燒結磚有不同的種類和用處，堆放之前應該仔細標明磚種、磚號、主要尺寸及使用部位。

四、這是一個很重要的，按燒結磚的成分、規格及尺寸分別堆放，不然一搞混了就很難找到了。

燒結磚堆放的原則主要就是以上四點，為了工程的順利進行，無論是工程管理者還是施工人員，都要細心注意這個問題。

做好設備維護，讓設備運行更加，讓多孔磚質量更好

窯體與窯頂的維護及保養

煤矸石隧道窯一般生產家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質耐火混凝土板吊頂結構。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結劑，與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定的配合比，經加水、成型和養護后預制而成的。）以外，其它方式的余熱利用量很小，利用價值很低（如加熱浴室用熱水等），相當多的企業（70%左右）根本就不利用而直接廢棄。它的特點是體積密度小、重量輕；導熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

輕質耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產點火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當，則吊頂板易產生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。因此，烘窯是輕質耐火混凝土頂板使用中的關鍵環節。4、隧道窯窯門操作：進車窯門要及時落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進入。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學結合水，并獲得高溫使用性能。

輕質耐火混凝土吊頂板的使用中應特別注意的問題：一是輕質耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現裂紋、表面剝落和強度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應依據輕質耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結，而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃，吊頂板達不到所需的燒結溫度，強度必然較低。加強燒結磚原料干濕配比，各種原料和內燃料摻配應均勻，及時清除原料中的雜質以保證坯體干燥收縮均勻一致。因此，在窯爐運行中，要保持窯內溫度穩定。操作人員要注意觀察，若發現出窯的窯車上面有掉落物，則應查找原因，并采取相應措施。

窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是當窯車塌車時，塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環節注意操作，嚴防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內出現塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。現在的二次利用被很多建筑工程廣泛應用，建筑多孔燒結磚廠家的二次利用也是遵循了我國環保節能，節約資源的原則，并且具有很好的綠化環保功能。為此，抽冷風管應設帶盲板的三通管，需要掏磚時，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。

排煙機及其排煙管道的維護及保養

排煙機的維護保養是煤矸石隧道窯運行中的一大難題。含硫煙氣對風機的腐蝕特別快，一般風機的葉輪只能使用6～9個月，不僅設備維修費用高，而且檢修時還會影響窯內溫度的穩定。延長排煙機使用壽命的辦法：一是在風機與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風機葉輪的葉片采用單板結構，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時間長；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對風機殼體做好保溫，盡量避免機殼內出現凝露的現象，這也是減少煙氣腐蝕、延長風機使用壽命的恏措施。設計好磚的整體美觀性：包括色彩的美觀性和質感的美觀性，磚的色彩不能太過鮮艷，也不能太過暗淡，如果太鮮明，會使磚有點俗不可耐，如果太暗淡又會讓人感覺到非常的壓抑，所以色彩和質感方面的設計一定要做好充足的準備。

排煙管道要經常進行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當需要清掃時，只要打開盲板即可進行清掃。

目前排煙機的防腐問題尚處于試驗研究階段，防腐方式很多，在采用時，應將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經濟又耐用為目的。

排潮風機的維護及保養

排潮風機常年在潮濕的環境中工作，易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法：一是涂抹防腐材料，這里的溫度較低，一般為40℃～50℃，采用防腐油漆即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質，避免含硫煙氣腐蝕。

窯車的維護及保養

在隧道窯生產運行中，窯車的數量大、周轉快，在動態運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料，因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經常檢修。檢修臺面磚時，應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求，臺面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。3、使用外投煤的方法不正確，廠家要注意外投煤一定要做到少量勤添，使燃料充分燃燒，加大內燃的程度，這樣才可以避免燒結磚出現黑印現象。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設計和砌筑施工抓起，正確的設計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

窯車金屬車架的損壞，多數是因窯內壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調節窯內壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當的風速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。在原料的使用上，一塊新磚所使用的僅是我們常見的黏土而已，而且經過高溫后里面的有害物質都已被消滅。

水管式換熱器的維護及保養

水管式換熱器是敷設在抽熱風管道上的熱交換裝置。轉換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護保養首先應從設計抓好，因為現在設計運行的水管式換熱器，一般都與抽熱風管道直接串聯著長年運行，采暖用的換熱器，在非采暖期就采用循環水冷卻方式。這種設計與運行方式，費水費電，極不經濟，也不便于維護保養。為此，在設計安裝時，應將水管式換熱器敷設在抽熱風管道的旁通管道上。建筑多孔燒結磚廠家若長期放置在潮濕的環境中往往會出現泛堿的問題，具體表現為磚表面泛白，磚表面的涂料或油漆等物被頂起，不再黏附墻面，嚴重者還會出現起皮、脫落的問題，影響了磚的正常使用。而且，應將洗澡、生產用水與采暖用水分開，即洗澡和生產用水的換熱器設在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設在溫度較高的抽熱風管道上。某一臺換熱器是否使用，可用管道上的閘閥控制。例如，采暖用的換熱器只是在采暖季節才打開閘閥使用，其他時間則關閉閘閥停用。這樣，可減少大量的水電和維修費用。

水管式換熱器中換熱用的水管很多，極易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設法解決。采暖用水是封閉循環，水溫要求高達90℃，因此，要使用軟化水。該磚是采用真空硬塑成型的，成型過程中若真空擠出機的控制屏電流、真空度、真空壓力、硬度及機口磨損度不斷發生變化，燒結磚的尺寸就會出現偏差。而洗澡與生產用水的換熱器應嚴格控制水溫不得超過50℃，較低溫度的熱水不易結垢。如發現有結垢現象，則使用一段時間就要進行清洗。

綜上所述，煤矸石燒結磚隧道窯常見問題的原因很多，而且也很復雜，不同地域出現不同的問題，我們要采用不同的方式進行對待，很多生產經驗就是在不同時期總結出來的

煤矸石燒結多孔磚不當操作對隧道窯吊頂板的危害

根據煤矸石有害雜質在隧道窯各段不同時期的反應情況來看，危害主要部位集中在預熱帶后段和焙燒帶之間，這是由于煤矸石磚坯在此帶燃燒，窯溫不斷升高，釋放的有害物質濃度較高，發生化學反應活躍所致。有害雜質是伴隨著隧道窯煙氣對吊頂板進行侵害的，煙氣是主要載體，如能有效、合理地控制煙氣對吊頂板的侵入，也就減少了有害雜質對吊頂板侵害的幾率。3)優點：用燒結多孔磚和燒結空心磚代替燒結普通磚，可使建筑物自重減輕30%左右，節約粘土20%～30%，節省燃料10%～20%，墻體施工功效提高40%，并改善磚的隔熱隔聲性能。如果隧道窯采用正壓操作，含有大量的煙氣會透過吊頂板縫、耐火襯料的縫隙外溢，在耐火材料和金屬構件周圍形成有害氣體密集區，這就給有害雜質的損害作用創造了條件。

隧道窯燒成制度紊亂也會影響吊頂板的使用壽命。由于煤矸石原料熱值不穩定，使進入隧道窯的磚坯熱值變化也很大，進車時間不正常，造成隧道窯溫度不穩定。隨著建筑行業的發展，很多樓房或者建筑拆除后，為了減少這部分建筑垃圾帶來的危害，我們可以將質量好的、沒有損壞的燒結磚挑出來，重復利用。特別是在燒結帶，由于隧道窯吊頂板強度在1000℃左右時強度很低，而窯內溫度不穩定會造成吊頂板周而復始的膨脹收縮，使其強度遭受嚴重破壞。

建筑多孔燒結磚廠家

焙燒工序質量控制要點

1、焙燒隧道窯采用微負壓或微正負壓操作，燒結溫度控制在1000度左右。

2、煤矸石燒結磚為內燃燒成，“0”壓點一般控制在gao燒結溫度后一個車位，通過投煤孔或觀火孔可找到“0”壓點的位置，操作時要確保“0”壓點的穩定。

3、焙燒帶要保持氧化氣氛，防止還原氣氛出現。

4、確保連續按時進車，保證“三帶”的壓力、溫度、氣氛必須處于相對穩定的狀態，其波動范圍不允許超過熱工制度的要求。

5、當窯爐壓力調整后，根據“三帶”情況及時調整閘閥；注意窯底溫度必須控制在80度以下；檢測抽余熱溫度及風量；檢測煙氣溫度。

6、時刻觀察窯內溫度，了解掌握窯內各帶磚坯熱值，提前做好預防措施；當窯內溫度出現異常趨勢時，及時應對，減少損失；當恢復正常后，及時恢復正常操作。

7、產品出窯后，質檢人員對產品進行常規檢驗，卸磚時要按產品等級進行分類，嚴禁混裝；當產品合格率較低時，分析原因，按產品質量追溯制，查找原因，將責任落實。