SKF的嚴格制造標準依然應用于聯軸器的生產上。

SKF聯軸器具有良好的 零部件互換性。

輪轂材質：SM45C-碳素結構鋼（AISI1045） 圓錐格柵材質：高強度合金彈簧鋼 水平剖分罩殼材質：合金鋁 垂直剖分罩殼材質：結構鋼

所有無錫科瑞棋傳動機械所有SKF 蛇形彈簧聯軸器 罰十，

SKF蛇形彈簧聯軸器 替代 “福克FLAK聯軸器” 價格更優惠 品質更。

適合用于風機，水泵，發電機，齒輪箱，金屬成形機械等。

維護費用極低。

產品概述：

蛇形彈簧聯軸器（格珊式聯軸器）

蛇形彈簧聯軸器是一種結構先進的金屬性聯軸器，靠蛇形彈來傳遞扭矩。其減振性好，使用壽命長，載荷變動量大，起動安全；傳動，運行可靠；噪聲低，潤滑好；結構簡單，裝拆方便，允許有較大的安裝偏差。該聯軸器綜合了剛性聯軸器和彈性聯軸器的優點，越來越多的被應用在水泥、、電力、糖廠、化工等行業。

產品特點：

（1）傳動，運行可靠。聯軸器的傳動效率經測定達99.47％，其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行安全可靠,噪聲低，潤滑好,蛇簧連軸器鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出，且殼體內儲滿黃油，不僅使潤滑良好，而且使嚙合時的噪聲被黃油阻尼吸收而消除。

（2）承受變動載荷范圍大，起動安全。兩個半聯軸器與接觸的齒面是弧形的，當傳遞扭矩增大時，彈將沿齒弧面變形，使兩個半聯軸器作用在上的力點靠近。與齒面的接觸點即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯軸器能承受更大的載荷變動量。傳動力使沿齒弧變形時所產生的緩沖作用，尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時，于一定程度上有保護配套機件的安全性。

聯軸器在傳動系統中的作用：

聯軸器是聯接兩軸或軸和回轉件，在傳遞運動和動力(轉矩)過程中一同回轉而不脫開的一種裝置，在傳遞過程中不改變轉動方向和轉矩的大小，這是各類聯軸器的共。

各類聯軸器在傳動系統中的功能和作用不盡相同，但共同的基本作用為傳遞轉矩和運動。所以用量比較廣泛，例如：重型機械、冶金機械工業、礦山機械、工程機械、農業機械、石油機械、化工機械、起重運輸機械、紡織機械、輕工機械、印刷機械、汽車、拖拉機、機車、船舶、機床、水泵、風機、壓縮機等機械產品軸系傳動中使用聯軸器，其主要功能是傳遞轉矩。

蛇形彈簧聯軸器行業標準：

早在 1995 年國家機械工業部就頒布了蛇形彈簧聯軸器行業標注（JB/T 7682－1995），該標準規定了蛇形彈簧聯軸器的分類

、結構型式、基本參數、主要尺寸、形式代號以及蛇形彈簧的結構及材質等內容。并于 2000 年對該標準做了相應的修訂，修訂后的標準為 JB/T8869-2000，值得注意的是該標準是由機械科學研究院牽頭，由美國福克公司參與修訂。目前國內的蛇形彈簧聯軸器品牌均依據此標準生產；另一方面也說明了福克在蛇形彈簧聯軸器行業仍處于的地位。

聯軸器的輪轂在軸上裝配完后，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速的聯軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯軸器對全跳動的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一。

造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能發生在制造時由于加工造成的誤差而對于現場裝配來說，主要由于修正輪轂內孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發生偏差。另外一個原因是有鍵聯軸器在裝配時，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度得到改善。