新能源是一個(gè)新興行業(yè)，由于能源的緊缺，油價(jià)的上漲，電車(chē)漸漸成為汽車(chē)市場(chǎng)主力，隨之而來(lái)的是電動(dòng)汽車(chē)的充電等問(wèn)題。充電樁作為汽車(chē)?yán)m(xù)航的重要設(shè)備，給電動(dòng)汽車(chē)提供了很好的一個(gè)遠(yuǎn)程能力。

充電樁這一塊的認(rèn)證主要分為國(guó)內(nèi)和國(guó)外。

國(guó)內(nèi)充電樁認(rèn)證： 國(guó)內(nèi)的充電樁基本只要做一個(gè)形式試驗(yàn)就可以；這類(lèi)實(shí)驗(yàn)權(quán)i威機(jī)構(gòu)有：中國(guó)電力科學(xué)研究院、南京電科院、許昌開(kāi)普等實(shí)驗(yàn)室。有部分地區(qū)需要做計(jì)量校準(zhǔn)的認(rèn)證。例如上海、深圳。計(jì)量校準(zhǔn)這一塊的認(rèn)證，一些市級(jí)的計(jì)量院就可以做。

按安裝地點(diǎn)分：按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專(zhuān)i用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專(zhuān)i用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁zui新標(biāo)準(zhǔn)

GB/T2423.1-2004

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)

第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：低溫

GB/T2423.2-2004

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)

第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫

GB/T2423.3-2006

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)

第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cub：恒定濕熱試驗(yàn)

GB4203-2008

外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB7251.1-2005

低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備di1部分型式試驗(yàn)和部分型式試驗(yàn)成套設(shè)備

GB7251.-2006

低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備di3部分對(duì)非zhuanye人員可進(jìn)行入場(chǎng)的低壓成

套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備-配電板的特殊要求

GB/T18487.1-2001電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求

Q/GDW478-2010電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)

GB/T 17626.2-2018《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)》GB/T 17626.3-2016《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度》GB/T 17626.4-2018《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度》GB/T 17626.5-2019《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)》

GB/T 17626.11-2008《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電壓暫降，短時(shí)中斷和電壓變化抗擾度試驗(yàn)》GB/T 17626.6-2017《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度GB/T 17626.8-2006《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)》GB 4824-2019《工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療(ISM)射頻設(shè)備騷擾特性限值和測(cè)量方