線性滑軌與直線導軌的區別

直線導軌可分為：滾輪直線導軌，圓柱直線導軌，滾珠直線導軌三種，是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。

直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。

直線導軌與線性滑軌是一樣的，只是叫法不同。線性滑軌通常指滾動導軌，就是現在機床行業經常用到的線性模組中用到的那種，通常稱這類元件為“直線導軌”，像日本的THK，專門生產直線導軌。

滑軌的分類：自潤式線性滑軌精度等級,種精度供客戶選用

普通級、高i級、精密級、超精密級、頂i級

LM 導軌的精度可分為三種，行走精度，組合尺寸精度及成對高度或寬度的相互誤差，例如 : 同一軸上使用幾個 LM 滑塊時，或同一平面上安裝有幾根軸時，規定了各型號的高度，寬度的成對相互誤差。

自潤式線性滑軌使用壽命超長，長期自動維持軌道表面潤滑油膜保護大幅節省潤滑油成本，易于維持機器清潔，無廢油品外漏污染環境之虞。四方向負荷良好化設計提供徑向、反徑向及橫向四方向優良的負荷能力，并且可利用預壓調整增加其剛性，更適合各種安裝方式之用。

當直線導軌發生靜摩擦時，會導致顫動，卡死的運動，扭矩要求波動或以過沖的形式降低精度。

什么原因導致粘連？

兩個表面之間的靜摩擦系數（μs）幾乎總是比動摩擦系數（μk）高，這種摩擦變化是粘滑的根本原因。

所有表面都有一定程度的粗糙度。即使是高度精加工和拋光的表面也不是完全光滑-它們的峰（稱為“粗糙”）和谷會減少表面的有效接觸面積。換句話說，在某些地方，僅兩個表面的峰接觸，而在其他地方，一個表面的峰沉降到另一表面的谷中。在某些地方，表面之間沒有接觸。

1、直線導軌系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導軌的頂部和兩側面。為了支撐機床的工作部件，一套直線導軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數量可以多于四個。

機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙，預加負載能提高導軌系統的穩定性，預加負荷的獲得.是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大，經受預加負荷時間過長，導致支架運動阻力增強，就會出現平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預加負數，這是矛盾的兩方面。

2、工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，只能的方法是更換滾動元件。