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回收鋰電池——鋰電池概述:
1、鋰金屬電池是以作為電,鋰電池回收多少錢,易引起,應用較少。
2、鋰離子電池是以鋰摻雜金屬的氧化物作為電,以鋰離子的傳遞來完成充放電,該電池為充電電池。一般由正。負、隔膜、電解液組成。其他正材料組成不固定,負一般為碳素材料多為石墨,電解液是LiPF6的碳酸酯類有機溶液。
常見鋰離子電池中金屬含量:鈷15%、銅14%、鋁4.1%、鐵25%、鋰0.1%。
廢舊鋰電池怎么處理,鋰電池回收處理技術是?
撕碎機:把鋰電池進行撕碎錘式
破碎機:把撕碎后的物料進行二次破碎分離
粉碎機:把破碎后的物料進行粉碎4
分析機:把粉碎后的物料進行風選分離
集料器:把經過引風機的粉塵進行收集排放
脈沖凈化器(空氣凈化器):把整套設備的粉塵進行凈化。
分級篩:把經分析機分選的物料進行篩選,把大的金屬物料分選出來
磁選機:把金屬中鎳分離出來
比重分選機:把經過分選篩的細的物料再進行比重分選,鋰電池回收報價,把金屬分離出來
風機:讓整套系統處于負壓狀態,收集粉料,凈化空氣。
動力電池的原材料中包括一些稀有金屬,而國內甚至的儲量都非常有限。資料顯示,2016年中國鈷礦儲量只有8萬噸,占比僅為 1.1%。鎳礦儲量總共約7800萬噸,我國鎳礦儲量250萬噸,占比僅為3.2%。不少稀有金屬嚴重依賴于進口,鈷的進口依存度甚至高達九成以上。
我國已連續數年成為的新能源汽車生產國,稀有金屬的供給穩定顯得日益重要。動力電池回收可以彌補國內儲量不足的短板,不斷提高稀有金屬循環使用的利用率。可以預見,隨著新能源汽車保有量的不斷提高和回收技術的不斷進步,回收占稀有金屬供應的比例終有望達到五成甚至更高。這樣一來,有助于降低對進口新煉金屬的依賴度,保障國內整個新能源汽車產業鏈的健康成長。