由于貝雷架工程公司具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。因此受到了廣泛的使用，但是關于貝雷片應該如何保養也是我們需要注意的一點。貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。

貝雷片應該如何被養護

增強混凝土的初期養護，貝雷片混凝土澆筑完后，表露概況應及時用草墊、草袋或塑料薄膜籠蓋，并灑水潮濕養護。在氣溫高、濕度低、風速大的天氣應盡早籠蓋、噴水霧養護，并恰當遲誤養護時候。

避免混凝土內部束縛引發的概況溫度裂痕，一般采納節制混凝土概況與外界或內部的溫差的編制，使其小于25℃。常常操縱節制辦法是：對加熱養護的構件，應采納遲緩起落溫，使升降溫度不大于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應力過大；對大體積結構，當混凝土與外界溫差較除夜時，應采納保溫養護，得當處長拆模時候，使溫差節制在25℃以內。

在檢測貝雷片的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過屈服應力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結果可以看出，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限。

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。湖南貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。

通過闡述湖南貝雷片檢測系統的開發與測試，確定檢測控制指標。提出貝雷片檢測系統工藝流程，通過一定數量的檢測、分析及驗證判定，將貝雷片分成正常使用、降級使用及報廢3類，提出快速判別貝雷片使用等級的判定方法和判定標準，消除使用過程中的安全隱患，有效保證了湖南貝雷片使用的安全可靠度。

貝雷片檢測技術開發的必要性由于貝雷桁架片(以下簡稱貝雷片)使用年限不同，工況各異(有的在海上工程中使用并浸泡過海水),維修保養工藝不規范，造成部分貝雷片的性能存在不同程度下降。

貝雷橋生產廠家淺析氟碳和聚硅氧烷面漆對貝雷橋的作用。

氟碳和聚硅氧烷面漆這2種面漆具有優異的耐侯性和裝飾性(長期不粉化、不變色)。但其價格比丙0烯酸聚氨酯面漆高1～3倍;其固體含量比丙0烯酸聚氨酯還低,加大了涂層成本。

大氣環境下,鋼鐵的腐蝕以電化學腐蝕為主,鋼鐵防腐的關鍵在于形成陰極保護,對鋼鐵的陰極保護是由富鋅底漆提供的。中間漆與面漆的作用在于阻止和減少電介質到達鋼鐵表面。

鋼橋防腐追求的是內在質量而不僅僅是高耐候性及高裝飾性。丙0烯酸聚氨酯面漆在平原及丘陵地區10年的粉化深度不超過5μm,而面漆涂層厚度為70～80μm,足夠在防腐壽命中消耗,這種面漆能夠滿足鋼橋防腐的需要。但在高紫外線條件下的高原地區宜采用氟碳面漆。

經過10年左右,城市鋼橋涂層表面的污染程度已比較嚴重,丙0烯酸聚氨酯面漆也會有一點粉化及褪色。可清除表面污染物,或重涂1道面漆,使橋梁煥然一新,這種維修既增加了涂層厚度,又提高了防腐性能,簡便易行、投資少、速度快。

5鋼桁梁的抗滑移面涂裝

對抗滑移面涂層的要求是既要防銹又要有較高的抗滑移系數(安裝時的抗滑移系數≥0.45,出廠時的抗滑移系數≥0.55)。鐵路及公路鋼橋防腐規范允許使用無機富鋅防銹防滑涂料(以下簡稱抗滑移涂料)或電弧噴鋁涂層。

在實際使用中,抗滑移涂料出廠時的抗滑移系數一般為0.65～0.70,電弧噴鋁的抗滑移系數一般為0.70～0.75。到安裝時(存梁半年),兩者的抗滑移系數均在0.55左右。顯然,電弧噴鋁的早期抗滑移性能更好些。

由于電弧噴鋁后不能在其表面噴涂封閉漆,導致其防銹性能差。鋼桁梁在存儲和運輸過程中經常由于著雨而出現銹蝕,因此,要對抗滑移面涂層進行返修:首先噴砂除銹,徹底清除已銹蝕的涂層,再重新噴鋁。施工時現場灰塵滿天,所需設備較龐大。而實際工程中,經常帶銹安裝,不能保證節點處的防腐質量。噴涂抗滑移涂料的鋼桁梁則沒有這種煩惱。抗滑移涂料分無機富鋅防銹防滑涂料及水性無機富鋅防銹防滑涂料2種。從涂料的固化特點及實

際使用情況看,在低溫及潮濕季節宜使用無機富鋅防銹防滑涂料,在高溫及干燥季節宜使用水性無機富鋅防銹防滑涂料。噴涂抗滑移涂料對表面處理的要求為Sa2.5級,而電弧噴鋁要達到Sa3級;此外,在涂裝效率、涂裝成本、涂裝的難易程度、環保、節能、方面,抗滑移涂料均比電弧噴鋁有優勢6結論鋼橋防腐應貫徹“長效、簡便、經濟、環保、節能”的原則。科學的選擇涂裝體系是提高橋梁鋼結構耐久性的重要措施,鋼橋防腐雖然有“法”可依,但不應生搬、硬抄。決策時,對鋼結構所處的腐蝕環境、防腐壽命、防腐工藝條件及各種防腐體系的特點等進行必要的研究,以獲得合理的防腐體系。