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閬中車載ups不間斷電源蓄電池即時留言「多圖」搜索劇情

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7分鐘前 閬中車載ups不間斷電源蓄電池即時留言「多圖」[臺諾電子8ab7818]內容:

放電結束后的電池組充滿電后再并入供電系統,此時與在線電池組間存在電壓差,若操作不當將引起開關電源對并入的電池組進行大電流充放電,產生火花,易發生安全事故。為了解決打火花問題,必須調整開關電源輸出電壓,然后與充滿電的電池組電壓相等后進行并聯浮充;

利用離線式測量方法時,放電方式操作難度偏大,既要脫離電池組的正極電源線,又要脫離電池組的負極保險,尤其是脫離電池組負極保險時,需要特別小心并做好絕緣處理。操作不當引起負極短路,將造成系統供電中斷和人身安全事故的發生。同時放電電池組通過假負載以熱量形式消耗,浪費電能,增大了機房空調的制冷時間,影響機房設備運行環境,需要維護人員時刻守護,以免假負載高溫引發通信供電設備故障;

電池組的自動維護,是指在監測時能夠使得電池組內的所有單體電池與相鄰電池的電壓趨近相等。使得整個電池組所有電池的電壓相近或相等。盡可能的讓每節電池都處于活性狀態,當相鄰電池的電差大于控制電壓差時,會啟動均衡控制,控制充電過程中所有電池組中的所有電池同時達到充電限制電壓。放電過程,所有電池同時達到放電截止電壓,解決落后電池的“木桶效應”。保證整組電池的電壓一致性,提高電池組的綜合利用率,有效的保護電池,保障電池組的運行穩定性。

市電正常時,剛一開機起動時,交流保險絲熔斷,UPS轉向逆變器供電

分析與維修:交流保險絲熔斷,說明市電供電主回路電流過大,應重點檢查輸出回路中有無短路現象。經過仔細測試,未發現有短路點。在打開UPS的瞬間測量IC8輸出端⒁,有調制脈沖輸出,這是不正常的,可能在市電正常的情況下,逆變器也工作,二者同時使用一個電源變壓器,使主回路中的電流過大,引起保險絲熔斷所致。測量市電供電—逆變器供電電路的轉換控制電路,發現IC5已損壞。更換IC5芯片,故障排除。如果其他故障顯示可以聯系臺諾電子。

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