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耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優良的強韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。說明：一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。由于耐候鋼具有良好的耐蝕性能，可延長構件的使用壽命，減少保護涂層用量，其產品廣泛應用于制造集裝箱、鐵路貨車、電力塔架、公路或鐵路橋梁等結構件。

安陽市睿盛鋼鐵貿易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿企業，是安鋼精品板材代理商，主營：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標美標耐候結構鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產品，可根據客戶需求定軋安鋼各種規格、尺寸的碳結中板、低合金中板、鍋爐中板、容器板、橋梁板、船板、卷板、高強板、Z向鋼板等。如上海辰山礦坑花園、2010世博會盧森堡主題展館，在陽光下猶如燃燒的火焰，顯示出獨具匠心的無限創意。

不銹鋼的冷加工性和鋼的組織有密切的關系。不銹鋼經過冷軋后，強度大大。

耐候鋼板做氧化處理的重要意義

一、迅速形成穩定的、顏色厚度均勻的、不容易被擦落的銹紅色氧化膜，在室外溫度攝氏25度的環境下，一般3小時內完成銹處理工藝。

二、銹處理催化方案下，迅速產生的表面粗糙有手感，使其構筑物更富體積感和質量感，升華視覺效果和感官效果，迅速提升園林設計的效果，提升經濟效益和藝術效益!每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。這個手感是設計師向往的手感，一般耐候鋼自然生銹要1-2年才有如此效果，2-3個月只有輕微黃銹色，沒有手感，容易掉銹!

三、不受當地地理位置、當地天氣、所方位(面向東南還是西北)等影響，形成的銹紅氧化膜顏色均勻一致穩定!

四、處理工藝不帶腐蝕性，不會影響后期表面銹層的繼續形成，環保無毒無害，不影響植物的生長。不影響有限材料與周圍植物的相互“共生”，體現可持續的設計觀。

耐候鋼板在氧化作用的處理中形成生銹，在銹漬的不斷地進行影響下可以說是比較重要的和常見的，起到了一個比較穩定的性能和作用的，因此的話耐候鋼板的氧化處理和做銹處理是比較重要的步驟，在處理的時候要格外的注意!

安陽市睿盛鋼鐵貿易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿企業，是安鋼精品板材代理商。只要這種鋼不再經過焊接或其他加熱,就不會產生晶間腐蝕傾向。這種鋼具有良好的耐蝕性，合適的力學性能以及良好的冷、熱加工性能和焊接性等工藝性能。焊接是不銹鋼常見的熱加工工藝。焊接對不銹鋼耐蝕性的影響主要是焊縫。耐酸鋼，通常稱耐大氣、蒸汽和水等弱腐蝕性，介質腐蝕的鋼為 “不銹鋼” ; 稱耐酸、堿、鹽等化 學浸蝕性介質腐蝕的鋼為 “耐酸鋼。