機(jī)械立體停車位的建設(shè)一般采用招標(biāo)的方式進(jìn)行，小區(qū)管理者可提前接觸生產(chǎn)廠家了解機(jī)械車位的具體配置。同時(shí)還可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量車位的占地面積以及單個(gè)車位占用的面積與高度，以便于根據(jù)這些測(cè)量參數(shù)獲取更加詳細(xì)的報(bào)價(jià)信息。機(jī)械立體停車位的市場(chǎng)認(rèn)可度越來越高，這也促使越來越多建設(shè)者開始深入研究機(jī)械車位規(guī)范。而據(jù)某些分享反饋表明機(jī)械停車位建設(shè)報(bào)價(jià)除了更適宜參看.機(jī)械立體停車位的類型、關(guān)鍵設(shè)備的配置以及單個(gè)車位占用的面積與高度外，還適宜參看零部件品牌、供貨周期以及售后服務(wù)等其它要素。

機(jī)械車位回到位置或來回移動(dòng)，安全極為重要，如果受到損傷較為麻煩，也很像電梯的維護(hù)維修，所以維修費(fèi)用一定不會(huì)很低。所以開始一次性投資高昂，并且不可以停電，要是停電了所有交通系統(tǒng)就會(huì)停止運(yùn)行，相比人防車位也是一個(gè)不小的弊端。現(xiàn)在在城市中的停車現(xiàn)象是：機(jī)械和平面車位并存的一種狀態(tài)，在停車位還是遵守陳舊的停車位觀念，還是覺得平面車位便宜又實(shí)惠，其實(shí)這種是不正確的觀念。

地下室層過高。不可否認(rèn)，在機(jī)械式車位的設(shè)計(jì)、制造過程中對(duì)于車庫(kù)凈高、噴淋管下凈高，以及地下室層高度等都有一定的要求，有些設(shè)計(jì)師為了確保其能達(dá)到這個(gè)要求會(huì)將地下室層設(shè)置的很高，過高就有可能造成空間的浪費(fèi)以及成本的增加，其實(shí)層高能夠優(yōu)化的空間是很大的。不按照固定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。據(jù)服務(wù)態(tài)度好的機(jī)械車位設(shè)計(jì)師介紹，無(wú)論是車位尺寸還是柱距、行車道等尺寸其都有固定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果不按照標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的尺寸太大，空間利用不夠其車位的數(shù)量就比較少，當(dāng)然如果尺寸太小一方面車會(huì)停不進(jìn)去，另一方面停車的難度會(huì)增加很多。