1分鐘前 咸寧水上浮筒廠家來電垂詢 匯川游艇碼頭工程[匯川游艇碼頭工程4f1eda4]內(nèi)容：

青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官1兵駐扎青島，為便于部1隊(duì)軍1需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄。浮橋長約400米，由100多只小舟板并束之以纜繩相聯(lián)而成，浮橋始建于宋乾道年間（1163——1173）、至今已有800多年歷史。

到漢唐時期，我國浮橋的運(yùn)用日益普遍。千百年中，建過的浮橋難以統(tǒng)計(jì)。許多地區(qū)在建造永1久性橋梁以前，總要先造浮橋，以便摸索并了解水情，然后再尋求合適的永1久性橋型，前述洛陽橋是一例。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，僅在長江和黃河上就曾架設(shè)過近二十座大型浮橋，其中大部分屬浮橋。公元前541年的春秋時期，秦景公的母弟后子針因自己所儲財(cái)物過多，恐怕被秦景公奪財(cái)殺害，在今天山西省臨晉附近的黃河上架起浮橋，帶了“車重千乘”的財(cái)富由今陜西逃往晉國，這可算是一座黃河大橋。因此建這種塔柱比建梁式橋要復(fù)雜很多很多，自然也比修建浮橋SR-520固定浮舟難度大。

如果采用斜拉橋和懸索橋，投資會大大提高，浮橋的優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)容易，投資少。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況，每個工程項(xiàng)目都需要得到納稅人的同意，納稅人不同意就不能建，所以那邊路橋建設(shè)及養(yǎng)護(hù)大都以實(shí)用為原則。就是能用就行了，搞那么花里胡哨的干嘛。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊，比如大家都知道的金門大橋。一個時期，棧橋作為軍1用碼頭，不準(zhǔn)中國人進(jìn)入2013年5月26日下午，青島遭暴雨襲1擊，全市平均降水量26毫米。

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