排煙風(fēng)機(jī)在消防系統(tǒng)中屬于防排煙系統(tǒng)，它一般是與消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)動(dòng)的。

在排煙風(fēng)機(jī)與排煙管道連接處設(shè)置排煙防火閥，在排煙管道未端設(shè)置排煙閥，注意排煙閥與排煙防火閥是功能完全不同的設(shè)備。排煙閥平時(shí)常關(guān)，火災(zāi)時(shí)開，與報(bào)警主機(jī)聯(lián)動(dòng)，開啟條件是自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生火警（探測(cè)器報(bào)警），消防報(bào)警主機(jī)置于自動(dòng)狀態(tài)，排煙閥自動(dòng)開啟，聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。排煙防火閥是平時(shí)常開，火災(zāi)時(shí)也是開啟狀態(tài)，但當(dāng)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)，排煙防火閥自動(dòng)關(guān)閉，聯(lián)動(dòng)已經(jīng)開啟的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。

排煙風(fēng)機(jī)的工作原理大致就這么多，但排煙風(fēng)機(jī)完成上述工作的前提是排煙風(fēng)機(jī)控制箱（柜）置于自動(dòng)工作狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)機(jī)控制箱（柜）置于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不會(huì)與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

氣流從風(fēng)機(jī)軸向入口吸入，經(jīng)90°轉(zhuǎn)彎進(jìn)入葉輪中，葉輪葉片間隙中的氣體被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而獲得離心力，氣體由于離心力的作用向機(jī)殼方向運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生一定的正壓力，由蝸殼匯集沿切向引導(dǎo)至排氣口排出，葉輪中則由于氣體離開而形成負(fù)壓，氣體因而源源不斷地由進(jìn)風(fēng)口軸向地被吸入，從而形成了氣體被連續(xù)的吸入、加壓、排出的流動(dòng)過程。

（一）壓力減小

1、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機(jī)故障

2、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力

3、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)

4、電機(jī)轉(zhuǎn)向反向——電機(jī)重新接線

（二）流量減小

1、進(jìn)出口氣過濾網(wǎng)堵塞——清洗過濾網(wǎng)

2、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機(jī)故障

3、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力

4、工作狀態(tài)增加——調(diào)整工作狀態(tài)

5、電機(jī)轉(zhuǎn)向反向——電機(jī)重新接線

你廠房需要的風(fēng)機(jī)數(shù)量和尺寸要看廠房的面積，廠房?jī)?nèi)現(xiàn)有通風(fēng)的資源（比如是全封閉的還是辦封閉的）等情況綜合考慮來確定尺寸和安裝數(shù)量的。

優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)室外的環(huán)境溫度在32度的時(shí)候，車間里面可能因?yàn)橛性O(shè)備發(fā)熱源大，太陽曬到屋頂，屋頂吸熱傳達(dá)到車間，這樣車間的溫度有可能達(dá)到38-40度。

這時(shí)候呢，我們就可以通過負(fù)壓風(fēng)機(jī).快速的把整個(gè)車間的熱量的熱風(fēng)快速排出，室外32度的冷風(fēng)就能迅速地補(bǔ)充到車間里面，這樣就能快速的把車間內(nèi)的溫度降下來。

再如果有工業(yè)吊扇在車間的中部攪動(dòng)空氣的流通，把熱氣通過負(fù)壓風(fēng)機(jī).吸到外面，大風(fēng)扇把室外進(jìn)來的自然風(fēng)攪動(dòng)起來，那么整個(gè)工人的體感溫度就能降下來，感覺很舒適，創(chuàng)造比較涼爽的環(huán)境。