隨著機械停車位的使用，關于歸屬權的問題也出現了很多爭議，這種機械裝置一般是以租賃的形式出現，由物業公司負責日常管理和保養，我們也可以選擇購買停車位來獲取使用權，但是沒有不動產產權，那么在購買前還需要了解哪些方面的內容呢？權利。機械停車位購買的是使用權，并不是所有權，這種情況下，我們通常無法單獨進行產權登記，如果選擇直接購買的話可能會浪費資金，我們可以選擇租賃的方式，

要求隨著更多技術的發展以及在研發過程中能夠更好的從實際的需求優化，都會給其帶來價格的波動，但是具體的選擇還是要從持久價值的角度來考慮，從而更好的確保合作的實現。由于現代科學技術發展，人口變多，車多，土地面積又小，停車就一直成為老大難問題。根據現實問題，機械停車誕生了，并且現階段在不斷發展成熟。創新性，實用性和可靠性都吸引很多人眼球，也必然是時代的發展趨勢。正如福卡兒所說Onlyconformingtothedevelopmentofthetimescanwesucceed（順應時代的發展才能成功）。

僅會變為約為寬2.3米的小型水平斜坡路面，不太會發生影響別的不同類型道路車輛通行。與二層上下樓梯雙向升降橫移式立體停車綜合利用停車庫項目建設工程相比，建設工程運營成本相對較低。機械停車位存取方便，免除汽車初學者和車手們的停車之憂。上下位停車位之間樓梯寬度均受到限制為2.3米，無二層直行停車活動升降部分區和三層橫移升降區因對于機械車庫存儲大型車庫人為的"窄門"，

地下室層過高。不可否認，在機械式車位的設計、制造過程中對于車庫凈高、噴淋管下凈高，以及地下室層高度等都有一定的要求，有些設計師為了確保其能達到這個要求會將地下室層設置的很高，過高就有可能造成空間的浪費以及成本的增加，其實層高能夠優化的空間是很大的。不按照固定標準設計。據服務態度好的機械車位設計師介紹，無論是車位尺寸還是柱距、行車道等尺寸其都有固定的設計標準，如果不按照標準導致的尺寸太大，空間利用不夠其車位的數量就比較少，當然如果尺寸太小一方面車會停不進去，另一方面停車的難度會增加很多。