氣液阻尼缸按外部結構來分，有三種結構，1.氣缸和油缸串聯式（串聯式）；2.氣缸和油缸并聯式（并聯式）；3.油缸式（外置式）。三種結構各有優缺點，按實際情況予以選擇。串聯方式穩定性好（常用）；對于接有調壓閥或缸體接頭為調速接頭的增壓缸，調整接頭已處于關閥姿態。并聯用于一些特殊的場合；外置式則安裝更方便靈活。氣液阻尼缸按內部結構來劃分，分為兩缸和三缸結構。兩者效果一樣，外形相同，區別在于兩者運行時的油損量。 兩缸由于只通過缸筒隔開壓力油和空氣，所以長時間來看，油損會比較嚴重，不過成本較低； 而三缸結構則利用高壓油缸作阻尼，壓力油和空氣中間有一層無壓油作緩沖，理論可以實現“零”油損的氣缸阻尼，效果好，壽命長且穩定，但是成本高。

為了提高生產效率，用戶選購以及使用氣液增壓缸過程中，非常關心的一個問題是氣液增壓缸的動作快慢。用戶在使用的時候按照正常操作規程來使用，那么究竟用戶在使用的時候怎樣才能讓氣液增壓缸暢快地工作呢？下面玖容氣動液壓設備有限公司就為大家分享一下如何提高氣液增壓缸工作頻率！故障分析：1,氣源壓力過低2,管路過長或接口過小3,增壓部分出現,背壓。

在了解JRA標準型氣液增壓缸的使用方法之前，我們先來了解下JRA標準型氣液增壓缸，JRA標準型氣液增壓缸是玖容氣液增壓缸廠家研發生產的一款標準型氣液增壓缸，作動方式為雙動，安裝方式為正裝（前軸向下出力），以4~7kg/cm2壓縮空氣為動力源，操作速度為50~400mm/s，油缸耐壓300kg/cm2，氣缸耐壓12kg/cm2，使用VG68#抗磨液壓油，工作溫度0~60度，高壓出力1噸~100噸，適用于擠壓、沖孔、彎曲、成型、鉚接、裝配、打印等工作場合。在氣動技術中，將空氣過濾器、減壓閥和油霧器三種氣源處理元件組裝在一起稱為氣動三聯件，用以進入氣動儀表之氣源凈化過濾和減壓至儀表供給額定的氣源壓力，相當于電路中的電源變壓器的功能。