1分鐘前 合肥停車場建設預算值得信賴 馳譽停車場管理[馳譽停車場管理f9fccfd]內容：

近年來，一些地方的停車難問題已初步緩解，但不少城市仍面臨巨大的停車壓力，據估算，全國車位缺口已達約8000萬個。轉瞬駛入汽車社會，不少城市尚未準備周全，空間有限、車位緊缺，“停車難、停車亂”頻頻出現——路側車位爆滿，醫院、商場、寫字樓、住宅小區車位難求，商鋪門前、背街小巷、高架橋下見縫插針，就連綠地、人行道、自行車道、消防通道、馬路也常被擠占……停車難，苦了車主，擾了居民，亂了城市運行秩序，也抑制了汽車消費、內需釋放。許多居民期待：停車場，加油建！

加強停車場建設，不僅能滿足百姓急需、改善城市運行秩序，也有利于提振汽車消費，為擴大消費、釋放內需潛力提供重要抓手，

有利于通過汽車產業帶動其他行業回暖，有利于直接拉動有效投資，形成萬億元級規模的新市場。從去年底召開的中央經濟工作

會議強調加強城市停車場建設，到今年《工作報告》提出“促進汽車消費，大力解決停車難問題”，停車場建設有望再發力。

停車場建設地感線圈制作步驟： 按如下步驟制作地感線圈：好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。選擇合適的線圈線，要求：鋪設地感高溫鍍銀線，外皮耐磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線。在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數越少。放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。線圈及引線在槽中壓實后，好上鋪一層0.5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。用熔化的硬質瀝青或環氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續澆注，這樣反復幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。這是停車場建設中的一部分

第十五章 城市立體停車場建設工程項目不確定性及風險分析：一節 建設和開發風險；二節 市場和運營風險；三節 金融風險；四節 政治風險；五節 法律風險；六節 環境風險；七節 技術風險第四節 我國 城市立體停車場建設工程行業投資風險：一、政策風險二、環境因素三、市場風險四、城市立體停車場建設工程行業投資風險的規避及對策。第十七章 城市立體停車場建設工程項目可行性研究結論與建議：一節 結論與建議：一、對推薦的擬建方案的結論性意見二、對主要的對比方案進行說明三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見六、可行性研究中主要爭議問題的結論：二節 我國城市立體停車場建設工程行業未來發展及投資可行性結論及建議

2015年8月3日，國家發改委發布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，將吸引社會資本、推進停車產業化納入國家層面。在多省市相繼出臺鼓勵社會資本對停車場進行投資和運營之后，明確以停車產業化為導向，放開社會資本投資停車場。意見明確，以居住區、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(P+R)、醫院、學校、旅游景區等特殊地區為重點增建公共停車設施，鼓勵建設停車樓、地下停車場建設、機械式立體停車場等集約化的停車設施。在市場準入方面，企業和個人均可申請投資停車場建設，且原則上不對泊位數量做下限要求。