廈門奇立節能科技有限公司是福建廈門專門從事空氣壓縮機整機代理、銷售、租賃和售后服務于一體的公司，致力于（廈門、漳州、泉州）螺桿空壓機的節能推廣、銷售及服務。

想要實現電壓縮機驅動，電池組容量至少要在1~3kwh之間，這對于燃油動力汽車而言又是成本的大幅提升——重點問題：為什么要提升，提升后為什么不升級車型？

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空氣壓縮機工作原理：驅動機啟動后，經三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉，通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積增大，缸內壓力低于大氣壓力，外界空氣經濾清器，吸氣閥進入氣缸;到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸變小，缸內空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經管路進入儲氣罐內，如此壓縮機周而復始地工作，

硬件型號：奈紳30l-800w

系統版本：空壓機系統

空壓機是氣源裝置中的主體，它是將原動機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置，是利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機械。

一、 螺桿式空壓機原理

螺桿式壓縮機是具有螺旋狀旋轉的容積式壓縮機,是目前世界上應用廣泛的容積式壓縮機之一。

在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。通常將齒形厚者稱為陽轉子或陽螺桿；將齒形薄者稱為陰轉子或陰螺桿。一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。轉子排氣端上的球軸承使轉子實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力

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轉子旋轉時，陽轉子的一個齒連續地脫離陰轉子的一個齒槽，齒間容積逐漸擴大，并和吸氣孔口連通，氣體經吸氣孔口進齒間容積，直到齒間容積達到大值時，與吸氣孔口斷開，齒間容積封閉，吸氣過程結束。值得注意的是，此時陽和陰轉子的齒間容積彼此并不連通。

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在環境溫度下工作時，單級螺桿制冷壓縮機可達-25℃的蒸發溫度，采用經濟器或雙級壓縮，可達-40℃的蒸發溫度。既能供冷又能供暖的冷熱兩用螺桿機組，螺桿制冷壓縮機標準工況下制冷量范圍為10-2500KW。