發電機組排氣消聲器

發電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以普通柴油發電機組為例，一般為15～20dB(A)。如需滿足環保達標要求，要在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的有效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產生的振動噪聲。

柴油發電機組的主要噪聲源均為柴油機產生，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲、地基振動的傳遞所產生的噪聲等，柴油發電機組運行時，通常會產生95～128 db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲將對周圍環境造成嚴重損害。為了保護和改善環境質量，必須對噪聲進行控制。

柴油發電機房降噪處理的原則是在確保柴油發電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下，采用有效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行降噪處理，使之噪聲排放達到標準(85db(a))。

忠歡發電機降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常的降低噪聲的技術;如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是很有效的辦法。

機房隔聲。

機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40 db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

吸聲處理。

機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。