立體停車配備自動檢測系統(tǒng)、多種安全機制和自動報警消防系統(tǒng)等，也給停車場及汽車起到更好的保護作用。傳統(tǒng)停車場占地面積大建設成本高，而立體車庫在狹小空地上便可以停放一組多車位的立體車庫，平均每個車位占地面積不到一平方米，在空間面積不變的情況下可以增加更多的停車位，將每個停車位的建設成本盡可能降低。立體停車設備通過減速機驅(qū)動傳動機構(gòu)，在牽引元件鏈的每一個距離上安裝一個存儲支架，當電機啟動時，存儲支架與鏈條進行垂直循環(huán)運動，達到進入車輛的目的。

立體停車配備自動檢測系統(tǒng)、多種安全機制和自動報警消防系統(tǒng)等，也給停車場及汽車起到更好的保護作用。立體停車設備是一種用于存取停放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)稱為機械式立體停車設備，是一種機、電一體化的成套設備。立體停車設備免除初學車手停車之憂，車輛存取可以倒車，若倒車技術(shù)不佳，也可以直行駛?cè)胲噹臁樾率猪樌＼囂峁┍憷?，使用便捷性令傳統(tǒng)停車設備望塵莫及。

立體停車設備相對性于一般泊車更能確保車子的安全性，關(guān)鍵反映在視頻監(jiān)控系統(tǒng)報警、載車盤挪動檢測、有行程開關(guān)維護等。立體停車設備是一種用于存取停放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)稱為機械式立體停車設備，是一種機、電一體化的成套設備。立體停車設備可廣泛使用于大型酒店、超市、商場、商務寫字樓、機關(guān)和居民小區(qū)等停車位不足的場所。

一次變革出現(xiàn)在1914年，當時美國汽車公司安裝的汽車裝配(assembl流水線帶來了汽車工業(yè)上的一次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀50年代。當時歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘(rampart)(lě逐漸拆除，使歐洲市場繁榮，有力動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。第三次變革出現(xiàn)在本世紀60年代末，隨著日本汽車工業(yè)生產(chǎn)(Produc出的汽車，讓世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。