惰輪是指加載兩個齒輪之間的，和兩個齒輪都有嚙合情況發生的齒輪。惰輪的作用只是改變前后兩個齒輪的轉動方向，但是不會改變傳動比，也不會改變位置。

惰輪又可以稱之為橋齒輪，是一種齒數的多少都對傳動比的數值大小影響，但是會對末輪的轉動方向產生影響的齒輪。屬于一種不用做功的齒輪，但是具有一定的儲能作用，對于傳動系統的穩定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。

惰輪在機械中的使用非常的普遍，它有助于連接遠處的軸，而且有一個非常重要的作用，就是改變輸出的方向。

更換發動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎？

不一定全部更換的。如果轉動滾輪有聲響或阻滯、搖動滾輪時有軸向松動，這就需要更換了。

沒有壞可以不換。正時皮帶更換時間

一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同。

正時皮帶故障前兆:

發動機產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。

惰輪在工業領域也有廣泛的應用。耦連到發動機的曲軸(未示出)的曲軸滑輪12是向下列傳動組件提供扭矩的驅動器：分別耦連到滑輪24、28、20和26的空調(A/C)、水泵和風扇、動力轉向泵(P/S)以及交流發電機。在化工、造紙、食品等行業中，惰輪被用于各種機械傳動系統中，例如泵、攪拌器、壓縮機等。在這些復雜的機械傳動系統中，惰輪可以起到改變扭矩、調整轉速和改變旋轉方向的作用，對于保證機械設備的穩定運行和生產效率具有重要意義。

總之，惰輪在汽車傳動系統中起著關鍵的作用，其設計和安裝維護對汽車的穩定性和安全性具有重要影響。正確選擇和設計惰輪，并做好安裝和維護工作，可以確保汽車傳動系統的穩定性和精度，提高駕駛的舒適性和安全性。