五、易損件 刮板撈渣機上易損零部件詳見下表，表中的數量為一臺設備所需。名 稱代號數量安裝部位鏈條∮30×120184.4m上下機倉接鏈環∮30×12041連接環鏈刮板GBL12T.876環鏈驅動鏈輪GBL12T.2.1-12驅動軸組裝內導輪GBL12T.19.24內導輪組裝前導輪GBL12T.5-22前導輪組裝后導輪GBL12T.18-22后導輪組裝張緊鏈輪GBL12T.15-32張緊輪組裝O型密封圈GB/T3452.1-1992-115×5.34內導輪組裝軸承NJ222 GB/T 283-19944張緊輪組裝軸承NJ219E GB/T 283-19948內導輪組裝軸承22226K+H3126 GB/T288-19944前(后)導輪組裝軸承23236CCK/W33-GB/T288-1994

＋H2336-GB/T7919.2-19992驅動軸組裝六、安裝和維護工具清單序號名 稱規格型號使用場合備 注1刮板裝銷鉗GJ/GBL1.2-1拆裝刮板隨機提供

主要結構特點：

1、 主動圓環鏈輪：

采用凹齒分離式結構設計，半精鑄成型，并經熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大，承載能力強等優點，且與鏈條有很好的匹配性能，實踐證明該結構設計在運行中不易掉鏈。凹齒分離式結構更換維修方便。

2、 刮板

刮渣板設計獨特。刮板鉸叉插入鏈條環中，用銷軸連接緊固，從而實現了柔性連接。當兩根鏈條不同步時，刮板能自動偏轉一定角度，找到受力點，使兩鏈條受力均勻。

3、 內導輪

內導輪采用采用外置式設計，軸承不在導輪內。故減少了軸承與灰渣接觸的機會，使用壽命長。另，維修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔組合密封，能確保灰渣不進入軸承腔內，故使用壽命長。外圓設有溝槽，鏈條在溝槽中運行，確保工作中不掉鏈。

4、殼體

殼體為密封結構，前，后設有插板，并插人水中，為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設有耐磨沖擊板，承載灰渣的沖刷。

8、 水位檢測：渣池頂部設有水位計，已檢測渣池水位的高低。水位的高低變化，轉換成4-20mA信號輸出，信號送到集控室。

9、 水溫檢測：關注水位的變化，可給氣化爐運行提供一個參考值。設備設有就地水溫觀察，是用溫度表。另，設有溫度變送器的遠傳4-20mA信號，共集控室采用。

10、 過載保護：采用電子過載保護，變頻器內設有靈敏的電流檢測電路，當電機過載時電流升高，電流檢測電路發出信號，執行電路及時停機報警。

11、斷鏈保護： 在內導輪處（2路，左右各一路）設有發訊裝置，用接近開關檢測輪的轉動，當斷鏈后，輪不轉動，接近開關信號脈沖中斷，便發訊報警。

一、 主要技術參數及數據

1、 出力： 額定：2-20t/h ；： 50t/h

2、 電動機： 型號：YVPB132M-4; 功率：7.5Kw/(11Kw)； 電壓：380V； 頻率：15-50Hz；

3、 擺線針輪減速機：型號：XWED7.5－106-1/391；傳動比：1:391

4、 拖動鏈條： 型式：圓環鏈條； 規格：φ26×t92/(φ30×t108)；

5、 刮板速度： 0.3－2.8m/min

二、 維護、保養

1、 減速機連續工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時，必須更換新機油。

2、 減速機運行后，必須保持正常油位（油標中心線位置）。

3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導輪內每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機上的鏈輪時，應采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環鏈條時，左右兩鏈條應搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護

1、撈渣機過載保護采用電子保護，變頻器內部電子電路有專項功能，電流的設定值，變頻器廠家出廠前已設定好，用戶不需調整。

除過載保護功能外，還能完成斷相保護。

2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號，出廠前已調整好，用戶不需調整。當鏈條斷鏈后，設備在20秒內停機報警。