絞刀系統是絞吸式挖泥船的核心工作機構,其利用絞刀的切削作用將水下泥土搬離原有位置并與附近的水混合形成泥漿以便于輸送,改善絞刀系統性能可顯著提高挖泥船工作效率。在綜合研究和分析絞刀切削理論基礎上,本文歸納和總結了國內外挖泥船絞刀結構形式、驅動技術的現狀和進展。針對具體疏浚工程特點,提出采用適于加工工藝、耐磨、可調環保型絞刀,可明顯提高絞刀工作性能。比較和分析了液壓馬達、交直流電機驅動絞刀系統的特點和存在的問題,表明采用調速優良、、損耗小的開關磁阻電機驅動方式將是絞刀驅動系統發展的趨勢。

（

1.中碳以下鍛件或鑄件的刀片可堆焊或噴焊耐合金，增強其耐磨性

2.鉸刀片與鉸刀本體結合面應嚴密，不允許有過大的不接觸面積，且接觸點應較均勻分布。要求刀片與鉸刀本體實際接觸面積的總和應不小于刀片與本體理論接觸面積總和的75%，且用05mm寨尺沿刀片與本體接觸面周圍檢查，不得塞進接觸面寬度的1/2.

3.刀片與本體的結合應優先用接，如用螺釘接合，則應有40%以上緊配螺釘510刀片之間的夾角應相等，且與設計角度誤差不得超過士2°。511鉸刀長度誤差應小于鉸刀直徑的4/1000。

4.鉸刀圈內徑對鉸刀軸孔中心線的徑向跳動量不得大于0.3mm

5.1鉸刀各部分的加工精度和表面粗糙度

在實際的疏浚過程中，絞刀機構的作業過程非常復雜，且工作環境都是在水下進行，工作時會受到某些不可視性因素和外部負載突變的影響，當工作機構液壓系統發生故障時，不易于現場檢測修復，因此絞刀機構液壓系統性能可靠性對絞吸式挖泥船的生產效率、經濟性和使用壽命有很大的影響。這對絞刀機構液壓系統的設計提出了更高要求:除了完成所需的動作流程和滿足液壓系統的靜態特性外，還要求系統擁有良好的動態特性。而傳統的經驗公式設計方法一般僅考慮到液壓系統的靜態特性，很少關注其動態性能，已不再滿足現代絞刀機構液壓系統的設計要求，且傳統的液壓系統設計以及液壓元件的計算選型，很多都是采用經驗公式或是類比的方法，系統設計完成后如若發現設計不合理，則需重新改進設計，造成設計周期過長效率低經濟性下降，甚至還可能在元件試運行時出現。

一種挖泥船絞用拆松裝置,包括上固定裝置、下固定裝置、旋轉裝置。所述上固定裝置包括上支座、上油缸下鉸點、上油缸上鉸點、上油缸。所述下固定裝置包括下支座、下油缸下鉸點、下油缸上鉸點、下油缸。這種挖泥船絞用拆松裝置,其結構原理簡單,使用時啟動上油缸與下油缸做同步伸展運動,伸展31s左右達到做大伸展長度,隨后拆卸所述固定裝置并啟動上油缸與下油缸做同步收縮運動,收縮31左右達到收縮狀態,重復上述步驟直至拆卸下絞刀頭,其拆卸過程中保證轉動速率低,能夠穩定、安全的拆卸絞刀頭。這種挖泥船絞用拆松裝置,其安全性能高,使用方便。