融雪劑的鹽液濃度與冰點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

飽和NaCl溶液的冰點(diǎn)為-23℃，飽和CaCl2的冰點(diǎn)為-50℃。冰點(diǎn)低、價(jià)格低是“氯鹽類(lèi)”融雪劑的誘人之處。當(dāng)在冰雪中拋灑了這類(lèi)融雪劑之后，就會(huì)導(dǎo)致由冰雪與融雪劑組成混合物的凝固點(diǎn)大幅度降低。不過(guò)，溶質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)與溶液的冰點(diǎn)有一定的關(guān)系。如果橋涵在冬季仍然過(guò)水(件往是工業(yè)廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會(huì)結(jié)冰，加之彌漫的水汽也會(huì)在橋涌附近凝結(jié)，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

在不超過(guò)鹽的溶解度的范圍內(nèi)，鹽的濃度越大，冰點(diǎn)越低。所以應(yīng)該根據(jù)外界環(huán)境的溫度把握拋灑融雪劑的數(shù)量，這樣既可快速融雪又可以減少浪費(fèi)。另外部分鹽，如醋酸鈣溶于水時(shí)伴隨放熱的性質(zhì)更有助于融冰雪。

傳統(tǒng)融雪劑的主要成分是以氯化鈉為代表的多種氯鹽，還包括氯化鈣、氯化鎂等等。它們?nèi)芙庥谒纬甥}溶液以后凝固點(diǎn)就大大降低，越濃的鹽溶液凝固點(diǎn)越低，高濃度的氯化鈉在一10℃才會(huì)凝固，而氯化鈣溶液濃度足夠高時(shí)凝固點(diǎn)在一20℃左右。鹽溶液不但不易結(jié)冰，更會(huì)加速周?chē)c之接觸的冰的融解，這兩點(diǎn)正是氯鹽發(fā)揮融雪效果的根本原因。5kJ／tool，10g上述試劑溶于50mL水時(shí)，可使水溫增加10～25℃。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會(huì)與被機(jī)動(dòng)車(chē)的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周?chē)┑娜诮狻ｋS著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋?zhuān)拇偃诳箖瞿芰﹄S之逐漸降低。

目前市場(chǎng)上融雪劑種類(lèi)繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類(lèi)融雪劑雖然原料廉價(jià)易得, 撒布方便, 但對(duì)公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重, 周邊環(huán)境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機(jī)融雪劑雖具有無(wú)污染、環(huán)保的特點(diǎn), 但價(jià)格昂貴, 有的甚至是氯鹽類(lèi)的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒(méi)有被大規(guī)模使用。如何根據(jù)實(shí)際情況, 開(kāi)發(fā)出一種既廉價(jià)又環(huán)保, 既方便的融雪速度, 既對(duì)混凝土及鋼筋沒(méi)有腐蝕又對(duì)土壤和植被沒(méi)有危害的融雪劑顯得非常迫切。一般來(lái)說(shuō)，粗鹽可使鹽水的凝固點(diǎn)降到-10℃以下，氯化鎂、氯化鈣可使鹽水的凝固點(diǎn)降到約-20℃，某些醋酸鹽類(lèi)甚至可使鹽水的凝固點(diǎn)降到約-30℃。

傳統(tǒng)的融雪劑對(duì)清除道路積雪具有操作簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉及融雪效果好等優(yōu)點(diǎn), 已被國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用。但由于其對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重腐蝕和對(duì)周?chē)h(huán)境的巨大影響, 現(xiàn)已引起人們的極大重視。如何研發(fā)出新型融雪劑, 如何制定適合中國(guó)的融雪劑檢測(cè)規(guī)范, 如何在大程度上減輕融雪劑帶來(lái)的危害將是未來(lái)幾年持續(xù)被關(guān)注的話(huà)題。從源頭上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁的腐蝕問(wèn)題，大限度地降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。