蘇州卓群包裝材料有限公司，公司創建于2001年，在無錫、蘇州先后創辦了生產基地，工廠，市場部。現擁有兩大獨立生產線，噸袋和中空板獨立生產線和獨立生產車間。有著現代化的廠房，優美的環境、的實力。歡迎來電咨詢！

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。,上下底布 目前集裝袋因為運輸、堆垛方便，無論圓形袋還是方形袋都采用上下底縫制，隱藏進出料口方式.,我國的集裝袋生產主要開始于上世紀80年代，比發達國家要晚20年左右，生產設備和生產技術主要是引進或仿i制日本、韓國和臺灣的成型設備，與國際同行相比，在管理和技術設備上相對比較落后，以學習、借鑒國外的技術為主。,“安全系數”是產品*承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。,進料出料口筒布 進料出料口所用筒布一般采用普通編織布也就是10x10低丹尼爾扁絲來編織。

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一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋，四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。

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噸袋訊凡是通過物理的、機械的和化學等作用可使樹脂原有性能得到改善都可稱之為塑料的改性。塑料改性的含義很廣泛，在改性i過程中，即可以發生物理變化，也可以發生化學變化。塑料改性的應用范圍也很廣泛、幾乎所有塑料的性能都可通過改性方法得到改善，如塑料的外觀、透明性、密度、精度、加工性、機械性能、化學性能、電磁性能、耐腐蝕性能、耐老化性、耐磨性、硬度、熱性能、阻燃性、阻隔性及成本性等方面。

我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區對塑料噸袋產品的需求很大;非洲地區，幾乎其所有的國i營石油企業都以發展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大。非洲對中國塑料噸袋的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產品的質量要求很高，中國的塑料噸袋還達不到他們的要求。噸袋廠家的質量好、壞，是至關重要的。所以，國際市場上對集裝袋定做產品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同。日本注重細節，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數等方面，都有其嚴格的要求。