煉膠開煉機的結構特點：

（1）底板的整體安裝方便，傳動方式以單軸輸出為主，確保扭力大；減少進口軸承的磨蹭力，確保省電及降低噪音，膠料厚度均勻、平行可控。

（2）輥筒采用釩鈦合金冷硬鑄鐵，表面堅硬，耐磨耐用；輥筒內腔精加工，確保輥體快速均勻降溫。

（3）機器調距采用手動式，厚度調控精準，機器操作方便。

（4）機器設置了緊急制動，當發生緊急事故時，二手煉膠機可以拉開四角的緊急開關，以便多位制剎車，方便機器快速停止運轉。

（5）傳動裝置采用硬齒面減速機，結構緊湊、傳動、噪聲低。

硫化機

用于汽車、工程車、拖拉機和飛機等充氣輪胎的外胎硫化。這種機器出現于20世紀40年代。●2006~2010年，我國橡膠機械突破全鋼巨胎設備瓶頸，真正具備全系列輪胎設備交鑰匙工程能力。在定型硫化機上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎和后充氣冷卻等操作，對內過熱水的溫度、壓力和蒸汽室溫度等均能測量、記錄和控制，整個生產過程可自動進行。輪胎定型硫化機的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中國分別簡稱為A型、B型和AB型）。

它們的主要差別在于及其操縱機構有所不同。AFV 型輪胎定型硫化機的特點是下模的下部沒有復雜的中心機構，僅有一個囊筒，在上模的上部則裝有氣動推囊機構。硫化結束時，由推囊機構推入囊筒內，在通入囊筒內的蒸汽壓力作用下將推出，伸入胎坯內腔。●我們用心來協助我們注重工作的現用效果，站在您的立場上來看待您的問題。BOM 型輪胎定型硫化機的由上下兩個夾盤固定，在中心機構的水缸驅動下實現的伸縮和整體升降。在裝卸輪胎時，伸直，其內腔同時抽成真空，直立于下模之上。AUBO型輪胎定型硫化機的特點是，上下口均由夾持環固定，并可縮進囊筒內。裝胎時，囊筒上升，胎坯下胎圈與囊筒上的鋼圈接觸。然后，上夾盤升起，在定型蒸汽壓力的作用下，在胎坯內展開，然后囊筒下降，合模硫化。硫化結束卸胎時，囊筒上升，由上夾盤抽入囊筒內，下夾盤固定不動。

簡述煉膠機的安全保護裝置

在很多的橡膠鑄造機械企業中，使用的機械設備就是煉膠機，煉膠機主要是用于橡膠的熱煉、壓片、塑煉等，分為開放式和密閉式兩種，目前開放式煉膠機普遍使用的較多，因為其結構較簡單，使用起來較為方便；而密閉式煉膠機比開放式煉膠機多了一個密煉室，主要是用來橡膠的塑煉和混煉。普通輪胎成型的設備，普通輪胎胎胚成型后形狀為筒形，不能直接用于硫化罐硫化作業，應將筒形狀胎胚改變成接近于輪胎外形的胎胚。

現在市場上被廣泛使用的煉膠機的設計安裝都有安全保護裝置，輥筒的安全保險裝置，當煉膠機設備在運作的過程中瞬間超過輥筒的壓力時，安全保險片就會自動的斷裂，從而有效的保護輥筒和煉膠機其它主要零部件，這樣可以使煉膠機設備運行的更加可靠，使維修成本降到很低；電氣的保護，當設備超過的負荷比較大時，會自動斷電，是設備停車停止操作，這樣就有效的避免了煉膠機出現損壞及事故的發生等；煉膠機裝備有制動剎車裝置，當發生緊急事故時，只要拉動安全拉桿就能立即剎車，這樣的安全保護裝置不僅有效的減少了煉膠機設備發生損壞的幾率，還有效的保護了操作人員的人身安全。6、各軸瓦溫度太高或被研出銅末時，必須立即停止投料，加油對其沖洗，并向領導及有關部門報告，但不準立即停車。