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公司基本資料信息
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(3)1#溶雪劑：成份: NaCL<=60% CaCL22H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指標(biāo):S級(jí)粒徑1-5mm SS級(jí)粒徑 1-4mm SL級(jí)粒徑 1-7mm
性能特點(diǎn)：
產(chǎn)品綠色環(huán)保，對(duì)路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，為環(huán)境友好型產(chǎn)品；
融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。
解決了傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，大限度的降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。
融雪殘留的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)二次利用；
產(chǎn)品價(jià)格合理，克服了有機(jī)融雪劑價(jià)格過高的缺點(diǎn)；
本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用。
本產(chǎn)品可適用于-30℃的低溫環(huán)境。
流動(dòng)性好，易于拋撒及機(jī)械撒布。
融雪劑是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價(jià)格太高，一般只適用于機(jī)場(chǎng)等地。
融雪劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價(jià)格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。環(huán)保融雪劑，產(chǎn)品中不含氯、鈉等對(duì)土壤和環(huán)境有毒有害的物質(zhì)，避免了長(zhǎng)期使用融雪劑造成土壤板結(jié)、鹽堿化等潛在危害，同時(shí)使用本品后可以增加土壤的肥力，補(bǔ)充了土壤中對(duì)生物有利的微量元素，實(shí)現(xiàn)了“融雪施肥”二合一。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。
對(duì)植物的防護(hù)，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對(duì)樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。
使用介紹既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢?雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)，都可能影響城市、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國(guó)外的做法大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對(duì)路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。
對(duì)于城市冬季融雪問題，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是:機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。現(xiàn)在普遍意義上使用的融雪劑的主要成分是氯鹽，其中以氯化鈉、氯化鈣和氯化鎂為主。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了'匯集鹽水'的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。
為減少氯鹽的腐蝕損害，對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，一是使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。融雪劑，是一種化學(xué)品，是一種以"氯鹽"為主要成分的無機(jī)融雪劑。對(duì)植物的防護(hù)，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對(duì)樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。
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