用戶缺乏經(jīng)驗(yàn)線束選用不當(dāng)也是個(gè)問題。一些用戶對自己的電器使用要求、環(huán)境條件認(rèn)識不足，對電線電纜型號的使用范圍、要求、性能了解不夠而常選錯(cuò)型號。比如，某煉鋼廠的爐前運(yùn)渣車，它的動力就是一臺電機(jī)，爐前溫度高達(dá)800℃～900℃，在這樣的環(huán)境條件下，由于該廠對電線電纜有何種特別要求一無所知，于是選用一般通用橡套軟電纜充YC型，結(jié)果使用時(shí)間短，護(hù)套被烤焦。后經(jīng)咨詢，選用耐火阻燃電纜，減少了更換電纜之苦及經(jīng)濟(jì)損失，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)。

在日常使用汽車的過程中，人們?yōu)榱私o電子設(shè)備充電或傳輸信號等各種目的，通常采用車載轉(zhuǎn)接器轉(zhuǎn)換連接不同的接口，現(xiàn)今車載轉(zhuǎn)接方案主要有線連接，板連接，背板互連等，其中USB 2.0（Universal Serial Bus2.0，通用串行總線）轉(zhuǎn)HSD( High Speed Data，高速數(shù)據(jù))使用CABLE（電纜）進(jìn)行轉(zhuǎn)接，USB 2.0為4線結(jié)構(gòu)，內(nèi)有1條電源線、1條地線、2條數(shù)據(jù)線，理論上超高傳輸速度為每秒480Mbps，HSD 理論傳輸速率為1.6 Gbit，阻抗為100Ω，頻率為1G，由于HSD轉(zhuǎn)接USB2.0兩者端口結(jié)構(gòu)不同，使用電纜會有數(shù)據(jù)損耗，而且不便收納攜帶，防水、防塵等功能較差，滿足不了實(shí)際使用需要。

目前市場上所用的類似連接器產(chǎn)品的連接方式

壓鑄類產(chǎn)品。這種方式是將信號線于連接器內(nèi)芯的異電針相焊接后，再穿過連接器尾部的銅管直接將內(nèi)芯裝配到位，然后將連接器尾部銅管用沖壓模具沖壓成型從而包住線材外被達(dá)到固定線材和連接器之目的。但這種方式由于連接器尾部銅管太短起不到保護(hù)連接部的作用；如果太長，在實(shí)際操作時(shí)內(nèi)芯很難準(zhǔn)確安裝到位，效率不高;再者在裝配過程中為了找準(zhǔn)定位方向使線身受力，容易將信號線與異電針的焊接處脫落，導(dǎo)致不良。