為什么會有大跨距橋架的出現，因為很多化工企業，碼頭及大型車間項目，往往采用混凝土管架及鋼結構作為橋架兩端支撐點，其跨距已遠遠超過2米的長度，為了滿足這類特殊需求的橋架，行業內稱之為“大跨距橋架”。還有一點，大跨距橋架與普通平板橋架的區別，拿這個梯式橋架舉例，傳統普通橋架側板是平板型的。而大跨距橋架的側板是有加強筋的，畢竟長度跨距大了，加強筋可以增加載荷能力。

安裝介紹:

1. 槽式大跨度橋架在室內室外移動時，橋架本身的向外坡度不能滿足小于1/100的要求。

2.用電信息安全生產設備和大跨距橋架交越時候，兩者相互發展之間的凈距離我們自己不能得到滿足小于0.5m

3.當兩個電纜橋架在同一企業高度平行敷設時，它們之間的凈距離不得小于0.5m。

橋架路線可在橋架平行結構圖上畫出。應標明橋架的起始點、結束點、轉彎點、分支點、起升點的控制位置信息或定位其尺寸和標準高度。越越好。

因此不銹鋼電纜大跨距橋架也直接展示了其的性能，不僅可以防腐蝕、防火、隔熱、防潮等，而且具有超長的使用壽命。鋁合金電纜大跨距橋架:鋁合金電纜大跨距橋架分兩種:1060鋁合金大跨距橋架、陽極氧化鋁合金大跨距橋架，1060鋁合金板材含鋁量高達百分之99.6%以上，而陽極氧化鋁合金電纜大跨距橋架是在鋁合金電纜大跨距橋架基礎上再進行加工陽極氧化表面處理，通俗點說是升級版，陽極氧化鋁是指在鋁及鋁合金表面鍍一層致密氧化鋁為了防止進一步氧化。

線槽和橋架填充率的區別按照JGJ16-2008《民用建筑電氣設計規范》8.5.3處有說明

同一路徑無電磁兼容要求的配電線路，可敷設于同一金屬線槽內。線槽內電線或電纜的總截面（包括外護層）不應超過線槽內截面的20%，載流導體不宜超過30根。控制和信號線路的電線或電纜的總截面不應超過線槽內截面的50%，電線或電纜根數不限。有電磁兼容要求的線路與其他線路敷設于同一金屬線槽內時，應用金屬隔板隔離或采用屏蔽電線、電纜。