東風天龍小排半平頂駕駛室，經典的設計源自日本UD卡車，高頂版本天龍駕駛室受到國內眾多小品牌模仿?；疑ｋU杠顯得很厚實，鋼鐵材質堅固耐用，小剮蹭可以鈑金修復，不用更換。就算要換，三段式結構可以換其中一部分，節省維護成本。中間設置了蹬車踏板方便用戶清理擋風玻璃。下方也配備了防鉆入護欄。大燈造型與天龍公路車不一樣，沒有日間行車燈是個小遺憾。霧燈和轉向燈在大燈下面，有保險杠保護不容易磕壞。

東風天龍KL駕駛室的天龍DFH3250A14國六渣土車搭載了東風DDi11發動機，的亮點是該車的排放滿足了國6標準，完全符合國內多個大城市對于排放法規的要求。這樣一來，車輛可以在北京、廣州、深圳這些城市的市區內暢行無阻。11升DDi發動機的功率為430馬力，對于一輛6×4的渣土車來說實屬大馬力車型。如果用戶覺得430馬力發動機功率太大，價格偏高，可以選裝功率偏小的385馬力的DDi11發動機。

天龍KC工程車除了擁有一個天龍的名字以外，還有一個比較有特色的地方，那就是貨廂，這個貨廂智能化程度比較大，也算是為了迎合目前大力推崇的智能化渣土車。整個貨廂采用和駕駛室同色涂裝，在貨箱的前部有一個U型的設計，可以放置貨廂里面的貨物拋灑到駕駛室上面也可以保護貨廂自動篷布收起來的時候不會受到損傷。在貨廂前面有篷布開合裝置。

這款車還裝配了水箱，可以用于清洗貨廂和車輛底盤，同時也可以除塵防止揚塵污染，十分貼心的設計。貨廂后門采用液壓鎖止，解決了貨廂尾門關閉不嚴而造成貨物的拋灑。

東風天龍重型卡車保養需要遵循一定的程序和標準。為了確保車輛的正常運行，延長使用壽命并減少維修成本，必須定期進行維護和更換關鍵部件。車主應遵守制造商的建議并進行規定的檢查和維護工作以保護引擎和其他主要組件。以下是一些基本步驟和建議措施來進行有效的汽車保養：按照的周期進行檢查和使用合適的潤滑劑來保持發動機的良好運轉狀態，避免磨損等損壞情況的出現；定時更換空氣濾清器、機油及機濾能幫助提升發動機的效率并且能更好的發揮出動力性能，同時還能節省油耗等等。因此要重視汽車的日常養護以及及時的對易損件的替換和升級。在駕駛過程中需要注意各種傳感器的正常運作以保證安全性和燃油消耗量的優化性。。