1.輕加油，輕剎車，早剎車

行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以應當在保證水泥攪拌車正常行駛的前提下，適當減小踩油門的幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。

2.暖機后再加速

引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。

3.換擋時機和擋位選擇

換擋時機盡量選擇在2500-3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以后應及時換成高擋。

4.把握車輛的經濟時速

經濟時速是指省油的行駛速度，各種水泥攪拌車的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70-90公里/小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。

5.重視新車磨合期

磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此，一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。

油漆表面的氧化：在強烈的紫外線照射下，小型攪拌車的汽車膜將不斷蒸發油以保護自身。隨著時間的流逝，它將導致油漆表面油的過多損失，在空氣中形成氧化層，影響油漆表面的亮度和光澤度。此時，在汽車漆中可以清楚地觀察到變黑，變白，缺乏光澤等現象。如果情況更嚴重，可以通過打磨和拋光處理。

交通膜：小型攪拌車在工作過程中容易因摩擦而產生靜電，會吸收大量的灰塵和油污。長時間在表面上會形成牢固的“交通膜”，從而導致油漆表面被氧化和腐蝕。對車輛進行研磨和拋光可以有效地解決這種情況。

裂縫：一些車主經常忽略油漆的表面護理。小型攪拌車的工作環境非常特殊。金屬漆可能會產生一些細微的裂紋，這些裂紋會不斷向下滲透，在嚴重的情況下，它將滲透到整個彩色漆層。重質噴漆的質量差也可能導致此問題。如果車主發現車身，建議經常上蠟并妥善保管。

混凝土全自動攪拌車

褪色：空氣污染是導致汽車油漆褪色的主要原因。褪色和氧化的區別在于，汽車涂料的褪色會導致車身顏色不均勻。如果程度相對較輕，則可以進行簡單的研磨和拋光。如果顏色嚴重褪色，則必須重新涂漆。

身體上的痕跡：因鳥糞，焦油等引起的輕微腐蝕痕跡可以打磨；由氧化和長期使用化學試劑形成的水印可以通過打蠟和拋光處理。在嚴重的情況下，需要重新粉刷；摩擦引起的細微劃痕標記通常通過的拋光方法去除。

自走式混凝土攪拌車控制室以及皮帶輸送機重要嗎？作為設備不可或缺的零部件，當然是非常的關鍵的，下面小編就來為大家具體介紹一下。

自走式混凝土攪拌車控制室是神經中 1樞管理相當重要，主要表現與：

1、設備運行前，先對各計量的進行調零，按照砼配比單料預置稱量值，所有計量稱預置時，應充分考慮物料不同濕度下的落差后進行修正，使實際計量誤差控制到小，外加劑經計量后加入物料混合倉，保證砼質量。

2、砼產品在出料前，須與地面聯系，確保有罐車接料時，進行下一步操作，防止砼的放空浪費。多種標號砼生產時，與地面聯系好，防止出現產品混亂。

3、實時觀察遠程儀表，發現異常現象及時通知有關人員，采取相應解決措施。

自走式混凝土攪拌車的皮帶輸送機：

1、啟動前，觀察皮帶上有無異物，并于檢修人員及后臺聯系且無問題后，方可啟動設備。

2、啟動后運轉3—5分鐘進行設備檢查，正常后再加物料，輸送帶上的物料沒有卸完時不得任意停機。

3、保持輸送帶運行中無跑偏現象，托輥定期添加或更換潤滑油，而皮帶清理刮板磨損及時更換。

通過以上的講解，相信您已了解它的重要性。為了在日常生產中對設備操控會更細心，了解有關部件使用是很有必要的。