①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重較大的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

木枕是指由木材制成的軌枕。又稱枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為2.5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。自鐵路發明以來至今，木枕是仍在廣泛使用的一種軌枕。在鐵路發明的初期，由于當時經濟的發展和技術水平都處于較低水平，但木材資源豐富，所以鐵路都使用木枕。

在鋪設木枕時，應成段將尺寸、強度及耐久性能相同的木枕鋪在一起。接頭處盡量選用尺寸標準、材質優良者。注意樹心朝下，有圓角則大面朝下。簡述；列車在小半徑曲線（R=250m）地段運行時，鋼軌受到各種力的作用，在這些作用力的方向上要強化一些彈性支撐，以防止鋼軌在枕木上移動、傾翻及軌距擴大等，這些彈性支撐通常采用軌距桿和軌撐。

鋼軌；鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。A—軌高 B—底寬 C—頭寬 D—腰厚。（1）分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為重軌與輕軌兩種：①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。