車棚具有較好的隔熱效果，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質有關系。比較傳統車棚修建的施工周期，車棚簡直要快一倍。車棚的特點：車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。影響停車棚成本的因素：停車棚設備功能性要求。一般停車棚要求的功能越多的話它的造價也會相應較高，包括后期的維護費用自然也比較高。同時從設計到施工再到使用各個環節都會涉及到成本問題，制作的時候也要增加設計費用，因此設備功能性要求會影響到停車棚的成本。

改變車棚結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法。車棚防雷方法：分流影響設置防雷引下線的數量，是關系到建筑物被雷擊后是否產生擴大事故的重要因素。每根引下線所承受的電流愈小，則其反擊的機會和感應范圍的影響就小，所以引下線的根數應適當多些，且其位置應適當。車棚加固的方法：增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性。在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷。

影響停車棚成本的因素：停車棚設計方案的選定。說到停車棚成本應該想到的就是它的設計方案，因為一個建筑的構造過程都是從設計方案進行的。不同的設計方案所帶來的的成本問題也是不一樣的，基本上設計方案一旦選定，它的成本基本上也不會產生太大的變動。車棚的隔熱效果：由于車棚膜材極薄且質輕，對于室內環境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內的影響。所以車棚能具有不可思議的隔熱效果。車棚的設計過程：是找形設計階段，即在設計師給定預想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態，包括初始張力、分布和幾何形狀。

車棚的隔熱效果:通過變形以適應外部載荷，加載過程中方向上的膜表面曲率半徑會減小，可以有效地抵抗負荷。張力結構的靈活性。膜彈性性質和預應力水平決定了變形響應。車棚的主要特點：體輕：車棚采用的材料和結構確定了車棚是一種輕型結構，與其他傳統的建筑結構形式相比車棚非常輕。車棚的設計過程：是荷載分析階段，即找形分析獲得的曲面在各種可能荷載組合的作用下，求解其變形、位移、索膜內力及判別薄膜是否有褶皺產生或索是否有松弛現象。