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錨桿在支護的過程中具有投資成本低，施工簡單，支護效果好等特點，是煤礦井下廣泛使用的支護方法之一。依據錨桿錨固作用機理進行支護參數設計是確保支護質量與提高錨桿支護效率的主要途徑，因此，錨桿的拉拔荷載傳遞規律及其支護參數優化研究，為設計和施工提供行之有效的理論指導具有重要意義。錨桿支護應該遵循的密度原則是，低支護密度原則，應盡量提高單根錨桿的預緊力、強度與剛度，在保證支護效果與安全條件下，降低支護密度支護密度與錨桿預緊力、強度、長度相匹配原則，支護密度與組合構件相匹配原則。購買錨桿認準金恒福，買的放心，用的安心，質量保證。

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管縫式錨桿主要性能和規格1、主要技術性能（1）初始錨固力： 3~7噸；（2）管環拉脫荷載： 8~10噸；鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。2、規格（1）外徑（毫米）：Φ30,Φ33,Φ40，Φ43（±0.5）（2）長度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500（還可以根據客戶的需要規格生產）；（3）材質：16Mn，20 Mnsi；管縫式錨桿煤礦使用比較少。 這些就是錨桿的一些技術知識，錨桿大世界，盡在金恒福錨桿廠。

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理論上中空注漿錨桿比砂漿錨桿的效果好，因為中空注漿錨桿中間是空心的，注漿可以先放入錨桿。 在實際施工中，根據現場質量控制的情況又有不同，因為大多數隧道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖確實太差的地段，這主要是因為我國隧道設計和現場實際的脫節以及不合理的單價造成的偷工減料)，所以在這種情況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，但是中空錨桿是空心的，強度較普通砂漿錨桿還要弱一些。錨桿尾部必須設置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼。

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錨桿與托板、螺母、鋼帶以及錨索參數等應互相匹配。可操作性原則，提供的錨桿支護設計可操作，有利于井下施工管理的速度的提高。在保證巷道支護效果和安全程度，技術上可行、施工上可操作的條件下，做到經濟合理，有利于降低巷道支護綜合成本。針對煤礦井下作業的特點，開發高強輕質、采煤機械能直接切割的非金屬錨桿，是國內外有關部門十分重視的項目。 在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進行測定。檢測數量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應在檢查點同一斷面內的一排錨桿中均勻選取。