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不管是珩磨管的哪方面都要經過精心設計?襯套起不到支承作用,活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁,嚴重時導致缸筒報廢。那廠家對于珩磨管的直線度標準作出了什么樣的規定呢?我們來看一下。
珩磨管是一種高精度管材,在各個行業都有廣泛的運用,為了確保性能的正常發揮,其精度要達到相應的標準。比如珩磨管的內孔精度要達到H7-H10,也就是它的內孔粗糙度要小于0.63nm;而關于它標準直線度也有相應的數據進行限制,一般要小于0.3mm/m才能滿足生產的需要。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細,形成致密的纖維狀,并形成殘余應力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。
高精度珩磨管在液壓缸筒、減震、精密軸等方面的作用為突出,有時候恰恰是因為管材某方面的參數沒有達到要求,使得實際使用功效都大打折扣。可見,珩磨管的生產還是要嚴格按照標準進行。
珩磨管產業能有更進一步的發展,也就是使其應用優勢體現的更明顯。這個目標要如何才能得以實現呢?
首先我們要確定一點,那就是珩磨管應用優勢的體現要以提高產品品質為基礎,與其他工藝制成的產品相比,高去除量、短加工周期的珩磨管加工工藝能得到更加理想的產品。能在數控加工真及優化過程中,使得珩磨管的精度得到提高。
其次,對不同的應用要求選擇相對應的珩磨管產品及工藝,這其中還包括適當的材料、試劑等等。總的來說,都是為了得到的珩磨管產品能更加匹配實際運用場合,并使其保持在佳狀態。
珩磨管的加工工藝極其復雜,要先通過熱擠壓機加工得到所需尺寸的管坯;珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒相比其他普通的管材來說,珩磨管是一種較為特殊的產品,主要是因為它的加工工藝比較與眾不同。接著在軋管機上經過多道次退火、冷拔加工成成品管;后還要對成型的管材進行處理,使其獲得理想的表面質量和力學性能。
由于工藝過程中的各個參數會對結果有深遠影響,因此要通過調整工藝參數并結合不同熱處理工藝來獲得所需的產品。而的工藝參數需要對處理過程進行深入研究之后才能得到。