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公司主營：山西地鐵盾構管片，太原地鐵管片，山西隧道盾構管片，6200*2000*350隧道盾構管片，太原矩形管片，山西市政綜合管廊，太原預制綜合管廊，山西水泥排水管廊，太原水泥預制管廊，太原方涵，山西混凝土雨水方涵，太原預制水泥方涵等，歡迎來電咨詢！6200*2000*350隧道盾構管片
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盾構管片是地鐵盾構施工法必須的構件，是地鐵隧道的骨架，每環外徑6000mm，內徑5400mm，每環由六片組成，三個標準塊，兩個鄰接塊和一個封頂塊。地鐵管片屬精密構件，表面光滑如大理石，尺寸誤差以毫米計算。
規格型號
外徑6000mm，內徑5400mm，環寬1200mm，由六片管片（3片標準塊、2片領接塊、1塊楔形塊）拼裝而成。
性能特點
預制混凝土襯砌管片強度為C50，抗滲等級為P10。
應用領域
地鐵建設：盾構管片是地鐵隧道盾構法施工的襯砌結構，是地鐵隧道的鋼筋鐵骨。
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預制方涵：利用高強鋼筋混凝土在工廠預先制成的一種箱型管涵，在施工現場進行吊裝、連接。該箱涵可廣泛用于電力隧道、城市綜合管廊俗稱預制混凝土方管涵。
根據工程要求，每建一段管廊都要有一處伸縮縫，伸縮縫處是用帶鋼邊的橡膠止水帶連接，然后外面再澆筑混凝土，以防止滲漏。
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預制混凝土方涵工藝技術規程：
原材料品質要求：
骨料；細骨料宜采用中粗砂、細度模數2.3~3.3, 含泥量不大于2％；粗骨料.大粒徑對鋼筋混凝土箱涵不得大于壁厚的1／3，并不得大于環向鋼筋凈間距的3／4，含泥量≤1％，石粉含量≤5％，針片狀顆粒含量≤10％，孔隙率≤45％。
外加劑和摻和料；混凝土摻加外加劑和摻和料時不得對箱涵產生有害影響。應符合GB8076的規定。當摻加奈系和聚羧酸系減水劑時對其摻加量應通過試驗后確定；FDN-2減水劑摻加量為0.75％~1％. 聚羧酸系列減水劑應根據母劑的稀釋量加以確定。
上述內容，希望能給大家帶來幫助，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。
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地鐵盾構管片的選型方法？
根據盾尾間隙和油缸行程差進行管片選型
在實際的管片選型過程中,我們要綜合考慮盾尾間隙和油缸行程差進行管片選型。在選型過程中我們的目的是同時將盾尾間隙和油缸行程差調整至狀態,如果二者不能同時滿足時,則優先考慮調整盾尾間隙。
隧道管片選型是一項復雜的工作,因此管片選型者應熟悉管片的結構特點、 線路情況以及盾構機性能等,選擇出好的管片類型,建造出更好的隧道。
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